景點評分：3.9
景點類型:景點、親子景點
景點評論：44 則(點擊直達)
景點資訊
營業時間：
| 星期一 | 24 小時營業 |
| 星期二 | 24 小時營業 |
| 星期三 | 24 小時營業 |
| 星期四 | 24 小時營業 |
| 星期五 | 24 小時營業 |
| 星期六 | 24 小時營業 |
| 星期日 | 24 小時營業 |
懶人點評：
"在淡水輕軌V07淡水行政中心附近，就是座橋遺址，具有歷史紀錄意義，"
"，趕快到對面家樂福買菜，還要回家煮晚餐呢…"
"輕軌到漁人碼頭即將通車，配合燈光計劃，將成拍照景點
淡水公司田溪一共有八條支流，公司田地名由來有二種說法。一是西元1642年荷蘭人殖民台灣，在淡水開設了「荷蘭東印度公司」，進行台灣和西方的貿易往來，故以「公司」命名。二是舊時漢人移民來居住和開墾多是聚集於溪流旁，而移民建立的貿易團體通稱為「公司」，此地便以「公司田」為名，溪流則為「公司田溪」。 清末淡水對外聯絡道路中的「基隆淡水道」，亦是現在俗稱的北海岸之一段。南起為淡水街，北至老梅莊，是從淡水地區到北部各鄉鎮的主要運輸道路，而途中穿越之公司田溪不僅多處也串通南北，更可往西通往到各地沿海聚落。
古碑上的文字還很明顯 下車對面就到了
意外發現一個小古蹟，從荷蘭時期開始出現的石頭橋，因為道路拓寬、大水沖落，三番兩次又被撿起重建，現在它終於可以好好被放在新橋的中間，供後人觀賞與感受。
Winson Chang淡水公司田溪一共有八條支流，公司田地名由來有二種說法。一是西元1642年荷蘭人殖民台灣，在淡水開設了「荷蘭東印度公司」，進行台灣和西方的貿易往來，故以「公司」命名。二是舊時漢人移民來居住和開墾多是聚集於溪流旁，而移民建立的貿易團體通稱為「公司」，此地便以「公司田」為名，溪流則為「公司田溪」。
清末淡水對外聯絡道路中的「基隆淡水道」，亦是現在俗稱的北海岸之一段。南起為淡水街，北至老梅莊，是從淡水地區到北部各鄉鎮的主要運輸道路，而途中穿越之公司田溪不僅多處也串通南北，更可往西通往到各地沿海聚落。
肥馬台灣旅遊只是一座橋而已，不過 2023/5/1 我在這裡跟企鵝妹照相
上次造訪時間
平日
等待時間
不需等候
建議預訂
否
Ann Cheung古碑上的文字還很明顯
下車對面就到了
LuCKy MaRUko接近大自然無價，但請注意安全
Rubin Wang新北新市鎮好風景
龔秀芝臺灣約於清領以後，漢人開墾足跡漸向北部發展，而淡水成為移民入臺的主要登陸地，至清末更成為主要出口地區。淡水公司田地名由來有二，一是因西元1642年荷蘭人殖民台灣，以淡水為主要據點，並開始了荷蘭東印度公司的貿易在此地的開墾，故以「公司」命名；二則因為當時漢人移民居住及開墾之農耕區聚集於溪流旁，而移民形成的貿易團體稱「公司」，便將此地以「公司田」為名，溪流則為「公司田溪」。清末淡水聚落對外聯絡道路中的「基隆淡水道」，南為淡水街，北至老梅莊，是從淡水地區到北部各區域的主要運輸道路，而途中穿越之公司田溪不僅串通南北，更可往西通至沿海聚落，故可想見公司田溪橋架設的必要性。 公司田溪橋原為木橋，於嘉慶十七年(1812)間修換，同治二年(1863)改造為石橋，並立「重造公司田橋碑記」。大正年間因臺北地區接連發生風災導致溪水暴漲，公司田溪橋之墩座及石橋板遭沖毀，直至昭和二年(1927)才於東側重建混凝土丁桁橋，(名為「第二林子街橋」)，取代原橋之交通功能。 戰後更因建設省級道路等公路，公司田溪橋舊址漸為人所淡忘，民國八十三年(1994)淡海新市鎮新建工程開始興工後，發現「重造公司田橋碑記」及橋板遺構，並於民國九十一年(2002)指定為古蹟，民國九十五年(2006)公司田溪橋新橋重造於舊址。
ミシェルサラ小小的景點 刻意來會很失望
Tsung Yen Lee一個古蹟，以前滬尾通往雞籠的便道。
李易柏今秋捕獲趣處～秋蟹哦！
Joseph TaipeiMunicipal Historic Site Relics of Gongsi Tian Stream Bridge in Tamsui
市定古蹟 淡水公司田溪橋遺蹟
「公司田溪橋」原為柴橋，昔為淡水往三芝、金山公路穿越公司田溪中游之重要道路。西元1812年修換，1821年毀於水患：1862年重造，並於1863年竣工，其原
貌己不可考。2002年9月18日經指定為市定古蹟，2006年5月內政部營建署於原址重造新橋。現今「重造公司田橋碑記」及橋面石板放置於新橋上出土之27片橋墩
石板及文筆柱形橋墩頭則排列展示於新橋旁；據考證，昔日文筆柱形護欄立柱應以榫接方式固定於長形石板榫孔上，橋墩則以小型長條石材縱橫分層相疊組合。
Mianyu Su草都長這麼高了
Jack Kuo目標遠大，維護不易，地方政府要持續加強維護!!
Allen Lin靠近輕軌站，不過參觀的地方有點少，就是一條步道
charles wu遺跡僅存地面上的石版
Lin Jes已經全部翻新的“古橋”，只有橋面露出一些原始石塊能證明“我是古橋“🙄 …
stricle要不是被列為遺跡 真的是很普通 不知道該怎麼表達
林挺愚以為「遺跡」非「古跡」「遺跡」實屬 文化 風俗 歷史 見證先民篳路藍縷 以起山林 教吾輩念茲在茲夙夜匪懈 勿亡祖德
李有財文明的腳步!古蹟景點就不見了。
Mii Hung走走看看拍拍照不錯的地方，有幾米公車站可假掰一下😂 …
Jammy Lin再多些維護更好
吳聲紘遺蹟我不是很在意，我發現橋下魚好多，讓我迷上了釣魚，一有時間就去釣太爽了。不理政治了。
matt chou整理過後的河浚真乾淨
陳德金沒有綠化及保護的舊蹟
劉能鑫還好啦˙˙˙
李中元輕軌到漁人碼頭即將通車，配合燈光計劃，將成拍照景點
Stella li就是一座現代新砌小橋，橋面有嵌入舊橋的石板路面，橋頭有埤，是清朝時建橋的紀念。橋起造不易，因為當時大家普遍都很貧窮。橋在“公司田”旁的溪上，所以叫“公司田溪橋”。而公司田的意思是“公家管的田”的意思……。有興趣歡迎參觀，只是，看不到任何田啦！有的只是空地、大樓……數量非常龐大的大廈型住宅社區……“淡海新市鎮”……“抵家”。
Jill W目前還未過度開發，可以想像人利用兩塊石頭行走，留下石碑紀錄功德碑，人民一二塊錢幣買東西。
Cake Chen普普
Sally Huang古跡ㄟ
陳善謙在淡水輕軌V07淡水行政中心附近，就是座橋遺址，具有歷史紀錄意義，
黃小龍住屋外唯一覺得可以看的地方
寶哥看過的都說棒
蘇文煌淡水舊市街西北郊之公司田溪始見於荷蘭地圖，清代漢人入墾漸多，其中上游形成廣大之梯田。昔淡水往三芝、金山公路穿越公司田溪中游。清嘉慶17年初建橋樑，惟毀於道光年間，至同治元年乃由泉州人氏黃龍安與臺北陳悅記商號等捐資重建石板橋。目前石板三條並存，彌足珍貴。民國91年經指定為古蹟，以供緬懷先人開拓之艱難與成就。
Chen Weii (在臺華人)歷史遺跡尚存重修後舊橋面板及碑記，並有新建古典建設搭配簡易維護，週邊正迅速改變中，鄰近淡水輕軌_「淡水行政中心站」。在路邊，小園區週邊無廁所，少遮陽避雨處所。
潘裕仁淡水輕捷運淡水行政中心站旁，一個可蠅級散散步的地方亦可以作為重量級的運動場所，可長可短的奇妙所在！
se fu lee史敗景點，不曉得它是遺蹟，不用心的設施
李志興發思古幽情 橋下可垂釣 近行政中心站
Lily意外發現一個小古蹟，從荷蘭時期開始出現的石頭橋，因為道路拓寬、大水沖落，三番兩次又被撿起重建，現在它終於可以好好被放在新橋的中間，供後人觀賞與感受。
JiaLing Wang騎著單車探索，在高樓大廈間的一灣流水，偶見古蹟躍然於眼前，霎時落入百年前的時空。應當是小橋流水人家的農田景觀已不復見，只能兀自懷想…。還是，趕快到對面家樂福買菜，還要回家煮晚餐呢…
Young Y留著古蹟，淡淡回味，淡水情懷
S.H. James Yang歷史意義
Green Ox睹舊橋想像當年居民情景，原碑文在附近育英國小內。
LaLa淡水新市鎮附近發線的一條橋，原來是古蹟，因爲修復得很好所以古味不太重，站在橋上看風景想想若是沒有高樓建築擋住這裡會是個滿美的地方，可惜！
Lawrence Liu公所未整理附近環境 導致很少人知道