【台北旅遊景點】2024年國家鐵道博物館籌備處評論和相片,國家鐵道博物館籌備處一日遊懶人包旅遊攻略、導覽

這個機廠，展出了很多臺鐵的舊文物與廢棄的火車車廂，是個很具有文化意義的地方

鐵道迷不可錯過的景點。不是鐵道迷，天氣涼爽時來走一圈也不錯。 20200923下午場的解說員講解的非常詳細，非常辛苦，謝謝您！

這裡是以前的台北機廠，場區很大，很不容易可以全區保留作為鐵道博物館沒被拿去蓋大樓，期待數年後成為台灣最大有歷史紀念性的博物館園區

非常適合全家大小一起去欣賞的場所，免門票，要事前預約。

參觀台灣鐵路的博物館有以下一些感觸 。1..對劉銘傳當初開發鐵路的遠見和日本人對工作的尊重和嚴謹， 哪個地方要發展一定要先做好交通系統 。2..有了火車，大家才對時間有尊重守時。你不守時，你就沒有車子可以坐 。3，，日據時代樣樣都沒有，都是靠台鐵人員自行開創發明，很是欽佩，尤其對工作的安全，時間的守時更是嚴格要求。以上是個人的淺見。

歷史的痕跡清楚的刻印在此，整個台灣鐵路及火車維修保養的大本營，從浴室就能看出當時員工的數量，3000多人。總之，如何妥善保存這裡的歷史，得看文化部的功力了。

建築保留完整 未來規劃明確

目前已改為鐵路博物館，隸屬於文化部，還在整修階段，文化部預計 2020 可完工，屆時會是很不錯的參觀地點。

臺北機廠，國定古蹟，建於1035年， 是日本時代臺灣總督府交通局鐵道部臺北工場。即使已廢不用，當初的氣派設計依舊。1945 終戰後至2013年.1月，是台灣鐵路管理局主要的車輛維修與改裝基地。

廠區內最特別的是設有一座自落成保存至今，日式現代化員工澡堂。有多人式沖洗區域，全身洗乾淨後才下去泡熱池，有兩座利用廠區蒸氣加熱的熱池。80年前的該廠員工，下班後洗完澡乾乾淨淨的回家，比起現代是大確幸!

另一是鋪滿阿里山最高級檜木的維修車身及車頭室內空間。檜木是用來防震吸油。

號稱國定古蹟，卻令人感覺維護不力，古蹟被荒廢了的淒涼感覺。

需要10人以上團體，好幾個月前要先預約。

台北機廠，可不是松山機場，一樣在松山，是火車調度和修理的工廠，新機廠搬到桃園了。
他是臺灣鐵路管理局機務處下屬單位之一，是臺鐵主要的車輛維修與改裝基地。
原位於臺北市信義區市民大道五段，前身為日治時代的「臺北鐵道工場」；2013年1月10日遷至位於桃園市楊梅區的富岡車輛基地，舊址則在關心鐵道文化保存的人士奔走之下，將以全區保留的方式設置鐵路博物館。
文化部自2017年1月1日開始承接臺北機廠園區管理工作，進行活化再利用，並於2月14日與交通部台鐵局舉行「臺北機廠鐵道博物館合作簽約儀式」，採「全區整備、分區修復、分區開放」方式於2017年7月19日起，每星期三、六定時開放參觀導覽。
文化部表示，臺北機廠參觀導覽第一道「前菜」即是穿越三棵茄苳老樹、漫步到小禮堂「奕代流傳—臺北機廠願景展」，不僅可讓第一次來訪的民眾秒懂歷史沿革及文化資產價值梗概，亦可看到捷克布拉格、英國約克、澳洲昆士蘭及德國柏林等建構國家鐵道博物館的他山之石；接著參觀全區量體最大、最具現代主義建築風格的「組立工場」；
第三站「柴電工場」則是見證當年邁向柴電火車的里程碑；是當時火車從松山站(現為松菸)駛進北廠的軌跡，尋找隱藏在鐵軌與枕木之間的特殊「倒釘」，體會淵遠流長、古今相連的「鐵支路」。

感謝俞秋苓老師/台鐵文化志工隊隊長悉心專業的導覽，在微涼微雨中為我們介紹台鐵的歷史故事，聽得出他對台北機廠的驕傲和豐富的經驗。期待博物館園區順利整修，它將會是個非常有味道的文化資產。

是個有歷史故事的地方，值得政府好好規劃

歷史建物佮文物保存誠好，場地開闊，樹木嘛誠濟，是一个適合假日參觀、散步的所在。
會使趁有安排導覽解說的時間入來踅，了解這个過去是台鐵修理火車的「台北機廠」，未來的「國家鐵道博物館」，伊的故事佮歷史。

來之前要事先預約，一梯次40人，人不多所以可以好好拍照跟欣賞，導覽解說很詳盡，期待未來樣貌！

不要被騙了，要預約導覽，不然只能看一間10坪不大的房間

管理不佳，地點施工多年，四周外圍鐵皮環繞，晚上漆黑一片，如同廢墟一般，更阻礙周遭交通，從市府捷運站、松菸到南京三民，就被這個不知道整修幾年的東西完全阻隔
一般也不對外開放，只有一週兩次40人的預約參觀，其中一天還在星期三，導覽也只開放部分地區，還會配個警衛像看賊般的盯著你，完全不知道在藏什麼東西，整體規劃就是妨礙都市觀光、交通、市容發展

瞭解台北鐵道歷史發展

訴說鐵道由日本統治時期至今日的歷史，內行的鐵道迷看門道，外行人也可以觀察歷年來政府管理方式、工作環境的變化，以及19世紀末以來技術的變遷。看到工人過去日日夜夜生活的痕跡，不勝感慨。建築物許多巧妙的設計，值得聽導覽娓娓道來。目前還只接受少人數的定期預約導覽，期待正式開園的日子早日到來！

透過導覽人員的解說，了解台北機廠的歷史。

大小都適合來參觀

管理各單位極不協調，場地規劃如同兒戲，導覽盡是謬誤，說邊整修邊開放，那導覽期間為何不見施工跡象（2019更新，好了經過一年未見到任何的改善，鐵道上究竟為什麼有草，我已經氣到不知道說什麼了水泥地整不平草也不除，導覽繼續鬼扯，最完整的地方是浴室和摩托車的停車棚″鐵道博物館″？鐵道都快被草吃掉了，機車和車廂也不拉進去，入口的公佈欄至少修整一下吧，三角椎能不能換一下

參加攝影梯次 有專門人員導覽 介紹詳細
拍照取景之處 可遙見當年火車修理之景
彷彿有穿越時空之感 推薦對鐵道火車及拍照有興趣者可參加 不過要事先預約

來看莒光號和觀光號的展覽，很有趣，還有送一些紀念品，希望下次能再來逛逛園區的其他地方

需要預約才能做導覽,但是兩個小時的導覽時間實在太長了,小朋友非常的無奈,也覺得很無趣,除非你是個鐵道迷,否則裡面繞繞很快就可以出來了

有歷史、文化意義不該被某些人大做文章甚至主張大開發，即使蓋豪宅也解決不了交通不便性，發展文化教育讓下一代學子瞭解鐵路發展，更甚不斷新建豪宅，買不起終究買不起，保留這片鐵道醫院，酌收門票，販售鐵道相關文創商品，或將臺鐵最出名的鐵路便當研發出適合鐵道博物館販售，收益也能多少維持博物館的營運，也勝過整地賣出，錢用完什麼都沒有。