【新北旅遊景點】2024年烏來林業生活館評論和相片,烏來林業生活館一日遊懶人包旅遊攻略、導覽

位於台車售票處旁的烏來林業生活館，是林務局經過5年籌備所規劃出來的博物館，展示烏來林業詳盡發展歷程，所以如果你對烏來台車與林業不可分割的歷史淵源不太了解，這裡就是很好的認識管道。除了可以輕鬆透過趣味看板介紹，逐步認識當地林業文化，館內還不定期舉辦木器手工藝DIY教學，是無論大人或孩童都相當喜歡的趣味課程呢！1951 年，小小的烏來山村擁有台車及原住民特色歌舞，又受上龜山橋通車影響，吸引了搭郵輪的西方觀光客、松山機場入境的日本人及參加國慶的歸國僑胞，前往最接近台北市的烏來地區遊覽，帶動烏來商機，山胞公司於 1967 年架設高空纜車，觀光纜車加入烏來後，轟動全台，遊覽車一輛一輛的駛入，烏來儼然成為台北近郊的觀光熱點，吸引更多遊客前來，於 1973 年遊客激增，成長率達 60% ，也帶動烏來台車遊客持續成長，人力推送的台車供不應求，常常大排長龍，當時聰明的台車人為了因應遊客需求及增加載客次數，自行研發半機動化台車，上坡時利用自製的抽水馬達台車，有了動力就更省力，當時的文山林管處也有了紓解人潮的動作，一面積極研發機動化台車「鐵板仔車」（福佬語），一面籌建舒適的候車室，自此已看不到人力台車推送情景。 1977 年，候車室正式啟用，開啟機動化里程碑，由於瀑布站腹地狹小無法設置台車迴轉軌道，必須於每次載客抵達後，利用迴轉盤把列車轉頭，影響載客效率，林管處研討開挖隧道，計畫讓台車進入隧道迴轉， 1987 年，隧道終於開通，原來的候車室因為距離隧道口太遠，不方便營運人員服務遊客，遂於同年功成身退。失去候車室功能的建物，隔年由林管處福利會招商出租予私人開設餐廳，期間又出租開設藝品店等， 1 年 1 約，承租人並不願意投入裝修成本，並且只使用地上 1 樓，地下 1 、 2 樓及頂樓成為廢棄物堆置場，造成該建物因日漸老舊而顯露髒亂樣貌。

免費參訪，館內主要展示烏來地區的林業發展過往，蠻珍貴的史料！ 孩子們也對展覽內容充滿興趣，是個很好的環教場域！ 戶外區域可以不同角度看見瀑布，也是個放空好所在！

無料觀景台，亦是售票口，由林務局管理，可近距離無任何遮蔽以中下層位置觀看烏來瀑布，還附贈免費公廁。本館以前是台車的搭乘所-瀑布站候車室，台車軌道就經過正前方(後來縮短至新開挖的迴車道山洞旁,1987)。入口在1F，往下有B1/B2提供休息沙發及空調。館內設施豐富，講述台車的歷史(日本時代台車可以從新店總站-信賢部落/內洞)，鐵道迷不可錯過。

有小小的觀瀑閱讀區，氣氛營造的很不錯，但是部分設施還在整修中。

逛累了可以進來參觀一下、 有坐位 冷氣！

這裡是認識烏來台車演進過程的地方，裡面有台車展示，可供拍照的台車，影片介紹，文物展示，了解到原本運送木材的台車，改為運送遊客的歷程，其中包含了台車軌道整修的過程，我們現在所享有的便利，都是許多人辛苦工作換來的，飲水當思源，偉大的工作人員，謝謝您！

部分建築整修中，服務人員素質高，可在館內休息觀賞瀑布，館內有很多文化價值教材，讓人們更了解烏來這地方的過去歷史意義

景色很好，可以近距離看到烏來瀑布

有廁所，說很涼，可以近距離觀賞烏來瀑布！

天冷暫避寒雨處！

剛好參加拓葉活動有趣
非常不同的體驗

烏來瀑布就在眼前，很美

風景很讚 但價位很高，甜點G8難吃

很精緻的展覽空間，很少有的林業生活展覽，值得鼓勵。
20200130再訪，才發現在這裏的最下層建築，觀賞烏來瀑布又是一番景色。另外展覽品略有變更，相片較多很好。

可吹冷氣上廁所休息一下

展示區內容介紹豐富

免門票, 位於烏來台車終點站及烏來瀑布旁，門口是台車回程票販賣處，館內有簡介烏來林業發展史和陳列部份林業相關展覽品及林業相關書籍，冷氣開放，有座椅，可在這邊看看館內的林業書籍，館內可隔著落地玻璃觀賞瀑布(也可到外面平台觀賞)。館內偶而會辦理（免費）DIY教學活動，有志工輪班駐點服務，若有任何跟烏來的相關問題，只要他(她)們知道的都會樂於說明，另, 他(她)們是熱心服務的志工，不是公務員，也不是店家，希望大家入內時能遵守館內規範，彼此尊重。

裡面冷氣很涼 但是夏天可能沒下雨所以瀑布的水比較少所以多少有影響。地下2樓可以在戶外更近距離的看瀑布但是樹擋住了一些景觀。 建議坐小火車上來逛逛然後再步行下去。

看照片回憶六零年代礦、林業辛苦勞工，工具的粗糙簡陋。當時泥巴路、石頭路，木造房、磚牆土房。看看現今，真感慨滄海桑田，時空進步。館內窗明几淨，有冷氣，椅子，清楚的路線指示。

觀景位置佳

好棒的森林台車，烏來老街…😗 …

館區後方的烏來瀑布超美，
策展的不錯，
走一趟能讓外地遊客快速了解早期烏來地區伐木、台車、觀光產業的歷史與風光

建議提早買票 可以不用排這麼久

展示昔日載運木材 人員用的台車(窄軌 車軸用半圓鐵 半圓銅片中間有天然菜瓜布以吸收住定期加桐花子油潤滑用(車軸上方有註油孔)及拉木桿磨擦鐵軌上的鐵輪作為煞車用，現在的台車採用鋼珠油封軸承及煞車用金屬煞車片)

適合探索台灣早期林業和運輸方式的發展史
內部設計溫馨.舒適
增廣見聞.小憩或者坐看瀑布都是很不錯的地方