【台中旅遊景點】2024年臺中驛鐵道文化園區評論和相片,臺中驛鐵道文化園區一日遊懶人包旅遊攻略、導覽
景點類型:鐵路博物館、親子景點
景點評論:640 則(點擊直達)
景點資訊
營業時間:
星期四 | 11:00–21:00 |
星期五 | 11:00–21:00 |
星期六 | 11:00–21:00 |
星期日 | 11:00–21:00 |
星期一 | 11:00–21:00 |
星期二 | 11:00–21:00 |
星期三 | 11:00–21:00 |
懶人點評:
"不定期的市集,結合舊火車站特殊的賣場動線設計,假日走走逛逛看看好地方
"車站下方是鐵鹿大街,有不少文創作品攤位,以及室內美食街,相當好逛。"
"帥哥店員服務超棒,網美美拍景點...👍👍"
用餐區的咖哩飯店服務態度很差(如圖)
明顯就是不想接客人 還沒點餐就說要等待30分鐘以上
結果大概3分鐘就完成了(????
假日人多人潮多 不想接客人就關起來 硬要開
美食街不用參照餐廳標準 至少東西稍微擺好吧
筷子看起來像是用丟的放在餐盤上
態度差到很像欠他 話也不能好好講 啞吧?
東西難吃還不服務態度好一點 還超貴
沒幾塊肉的加水咖哩要賣快200 加蛋就200多
值得稱讚是蔬菜滿新鮮的而且玉米筍超大隻
花椰菜也清洗的很乾淨 沒有調味也很好吃
旁邊配的薯條處理得很不錯 酥脆裡面也是鬆軟的
咖哩本身很糟糕 竟然一塊紅蘿蔔都沒有
全部都是馬鈴薯 問號??? 味道也很水沒咖哩味
唐揚雞大概就是超商89元微波的味道
勉強算嫩 也有炸熟 整體感覺就值119-139
飲料自助也就是便宜汽水 沒特別
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總比拆掉好
路過可以逛逛活動小市集
放了幾列列車,滿棒的園區
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下雨天不會淋雨的車站
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是
鐵路現代化,很多早期的車廂與設施已不復見。除了像這樣的文化園區能提供讓人懷念的情景。走入歷史的車廂,真的彷彿經過時光隧道般,回憶起小時候和家人一同搭火車出遊的情境:將座位旋轉,坐在草綠色的椅子上和家人面對面,和家人一同分享有排骨、滷蛋、油豆腐、酸菜的鐵路便當。雖然往事只能回憶,但卻感覺滿滿的真實感。所以大家才會常掛嘴:好想回到小時候啊!
保存鐵道文化很好
很漂亮,展覽也好看
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舊台中火車站月台,很悠閒的地方,可以來這裡回憶小時候的火車,也可以來喝喝咖啡
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2/23~4/9 有「貓貓蟲咖波凹豆好日子巡迴展」,假日人潮眾多,平日去人潮較少較好逛好拍照。很多可愛的咖波佈景能夠拍照,也有展出巨型的咖波充氣氣球,一整個很可愛的氛圍🥰
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舊車站開始有越來越多元的市集活動
很棒
2023/3/21來台中掃墓,搭火車來台中,掃墓完再從台中搭火車回新竹。
等車時間拍照的,下回有機會會深入參觀,目前似乎還在整理修飾中。
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台中驛鐵道文化園區有保存當年豪華的光華號柴聯車,也有美食街跟不定期的特展,可以順路來逛逛~
把舊火車站規劃成可以舉辦各種活動的場地,有很多裝置藝術可以拍照
來參觀了市集活動,人潮眾多非常熱鬧,可以看到許多熱門創作者☺️
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嘎波快閃活動!
還不給他買爆😍😍 …
近期有「貓貓蟲咖波凹豆好日子」展覽,除了有很多佈景可供拍照,還有咖波充氣氣球的裝置藝術,以及咖波人偶見面會
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規劃的算不錯 仿日味很濃
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不定期有活動,很有趣
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趁著天氣好,去走走逛逛
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因為咖波所以跑來這裡,人真的排太長了,連假旁邊有很多小攤販可以逛,附近停車一位難求,所以停到綠川那附近的收費停車場。整體來說,這個地方規劃真的很棒,台中火車站有越來越美的感覺。
其實就是台中舊火車站,目前在展出咖波
車站周邊人潮眾多、停車不易
比台北火車站 和板橋火車站很大👍
感覺舒服 …
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國定假日
車站廣場周邊有個亂吹口琴、會突然啊啊吼叫的中年男子,是假裝成精神病行乞騙錢的騙子,平常都在附近抽菸,人潮快來之前就搬著道具來吹口琴引人注目要錢,最近裝備升級還加了一把ㄇ型輔助拐杖,建議車站周邊的行乞或行銷都不要予以理會,沒幾個真的。
車站硬體本身是古蹟很好看,但周邊人潮跟活動規劃實在很糟糕,本來前兩年從過去髒亂的形象中轉型了,最近又連同綠川和整個中區一起落回去慘兮兮,不知道是把清潔的經費都用到哪裡了,站前廣場聽說是市府在管的?整個乍看假日很多人,但一堆遊民跟外勞四處佔位、或坐或躺或是帶一堆私人行李垃圾袋擋路,在古蹟週邊抽菸,還有推銷跟乞討的人,就算來逛攤也根本不會想久留,什麼時候才要改善
很可愛的卡波展,動線也沒有很差 希望可以有標示排跟我們講卡波商店的所在處
舊電車可以搭乘休憩,蠻有趣的
這裡位於台中市區,就在火車站旁,它是把日治時期臺中舊車站的建築,還有一些市集、商圈、餐廳結合,開車來的話附近就有停車場,從外地來的遊客也可以搭火車來,因為就在台中車站下面,真的是很棒的遊客休息站。
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假日好去處
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近期有展覽,平日來不擠人,有時間能慢慢逛拍,最特別的是:有咖波紀念幣製作,還有咖波姓名貼,每份都50元,喜歡的朋友記得製作帶回家唷!咖波真的好可愛唷🥰
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台中2020啟用的新站、舊站,第二代驛1917年磚造 火車站,現代化設計與國定古蹟並存的地方,有數量眾多停車格的地下停車場,在明顯沒落蕭條的舊市區,提供可以享受自由自在舒服悠閒散步逛街的空間。
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算是個景點 蠻好拍的👍🏻
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人氣IP貓貓蟲咖波凹豆好日子巡迴展最終站來到台中啦!
6尺高的貓貓蟲咖波造型氣球超級可愛,加上今天天氣晴朗,可愛加成~
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舊臺中車站坐落於中區臺灣大道一段1號(原建國路172號)舊市區一帶,日治時期為橘町三丁目22番地,是臺中、彰化、南投等地的玄關口,轉乘運輸十分發達。過去曾經因為臺灣省政府設於中興新村、臺灣省議會設置在霧峰,成為中部政治、文化、經濟交通樞紐。1995年時曾經因為臺中市區鐵路地下化的規劃進行,臺中火車站保存廢與去留曾經因此而成為了各界所關切課題,後來經過內政部公告為臺閩地區第二級古蹟(國定古蹟),保存這具有意義火車站。[6]且惟隨臺中市近來市區西移的因素、臺中舊市區逐漸沒落,致使鐵路運輸受到公路客運競爭,高鐵臺中站啟用後再次受到影響,但仍是中臺灣主要交通樞紐之一。
民國98年(2009年)9月起由鐵工局規劃的臺中鐵路高架捷運化工程動工,隨後於民國101年(2012年)在第二代車站東北側進行高架站房新建工程。民國105年(2016年)10月15日20時55分,第二代臺中車站發出最後一班北上150次自強號列車,以及南下2243次區間車在10月5日晚上21:01分發車後,便結束自1917年完工以來長達99年6個月又15天的營運,以及設站以來原平面鐵路、車站、月台111年的歷史[7],2016年10月16日,運輸功能正式被第三代新臺中車站取代。[8]
第一代車站
編輯
臺中車站於日治時期明治38年(1905年)5月15日設立,6月10日第一代車站「臺中停車場」竣工,是由朝倉政次郎設計的日式木造日本瓦建築,木造平房,類似許多未改建的小站,首任站長為塚澤力太郎。1905年(明治38年)縱貫鐵路已至葫蘆墩(豐原),第一代車站「臺中停車場」和葫蘆墩、潭子墘、烏日、大肚、蕃子田(王田)等這些停車場也同時在5月15日這天落成後並且正式營業。為了要與鐵路的施工配合,並且也特別重視到臺中火車站前繁榮。[6]
明治41年(1908年)4月臺灣縱貫鐵路全線通車,站區興建火車頭的機關庫,設有臺北保線區臺中派出所,同年10月24日在臺中公園舉行全線通車大典,日本皇室閑院宮載仁親王來臺參加,「湖心亭」即是當時為慶祝鐵道開通所建的紀念地標。明治44年(1911年)8月改制為臺中保線區,並興建保線事務所,同年日本政府在臺中進行市區改正都市計畫,形塑了今日站前街道輪廓,也因為都市的發展,舊站房逐漸不敷使用而進行重建。
2017年2月,第三代臺中車站第二期工程進行時發現疑似初代車站時期的機關車庫維修坑道遺構,隨後台鐵局配合市府要求延後高架化相關工程並原地保存展示。[9]2018年11月,文史團體與當地民意代表在二代站體西側意外發現初代站體事務室並未被拆除,只是淹沒在後期增建設施裡,成為臺灣唯一三代站體尚存在的鐵路車站,旋即提報文資審議[10]。2021年8月,將第一代停車場事務室納入進國定古蹟範圍。
第二代車站
編輯
1917年(大正6年)3月31日,第二代車站「臺中驛」完工,由臺灣總督府交通局鐵道部工務課設計,車站主體為紅磚造,屋頂為洋式木構造銅板瓦,月台則為鑄鐵構造,與總督府(今總統府)同屬「後期文藝復興式建築風格」辰野金吾式建築,乃至於車站內部候車大廳挑高設計與玄關梁柱上精細雕塑和拱形的橫梁,則顯出日人想要將臺中車站能設計成中臺灣出入門戶的氣派企圖[11]。同年9月,車站外緣木造迴廊完工,基座、柱頭、及橫梁接頭均有裝飾,入口處亦有雙柱等變化[12]。隨後在大正12年(1923年)4月皇太子裕仁(後為昭和天皇)抵臺中巡視,官員、民眾於車站列隊歡迎。昭和10年(1935年)4月21日臺灣發生新竹-台中地震,站房嚴重受損。同年6月臺灣旅行俱樂部成立,在臺中車站設有支部[13]。二次大戰期間,盟軍對臺中實施空襲使車站受損。
二戰後時期民國37年(1948年)3月起改由臺灣鐵路管理局營運,由於客運量增加,在車站右翼仿造原樣式、材質進行擴建,於民國39年(1950年)10月完工,民國59年(1970年)7月臺鐵局宣布新竹、臺中、臺南及嘉義將開闢貨櫃裝卸車站,民國75年(1986年)臺中-豐原間的臺中線雙軌工程鐵路通車。內政部於民國84年(1995年)指定臺中車站站體、前門廊與第一月台為二級古蹟(今為文化部所轄國定古蹟),同年車站屋頂更換為鋼浪瓦,然而在民國88年(1999年)臺灣發生九二一大地震,車站再次面臨嚴重損傷,站體以鋼骨及鋼板作為安全補強,於民國94年(2005年)整修完畢[14]。
2016年(民國105年)臺中鐵路高架化工程通車,第三代新臺中車站啟用,原舊前站站房雖結束運輸功能,但因新站入口尚未完工,仍繼續作為新站與建國路側互相往來的臨時出入口。2017年(民國106年)6月原第二月台開始拆除改建。[15]
舊站房在新站第二階段工程完工之後,原地保留為臺中車站前廣場地標,並結合周圍相關文化資產轉型為文化設施[16]。2021年8月,將第二月台納入進國定古蹟範圍。
1905年完工的第一代臺中停車場
1905年完工的第一代臺中停車場
台中火車站週邊1944空照圖
台中火車站週邊1944空照圖
1910年代臺中停車場西側的事務室
1910年代臺中停車場西側的事務室
1917年完工的第二代臺中驛
1917年完工的第二代臺中驛
1917年完工的第二代臺中驛
1917年完工的第二代臺中驛
2007年時的第二代台中車站景觀
2007年時的第二代台中車站景觀
舊後站
編輯
原臺中後站最初為糖業鐵路中南線的鐵路車站「中南驛」,於日治時期1916年(大正5年)帝國製糖(後併入大日本製糖株式會社)始建中南線時建造。臺灣糖業於二戰後時期後由臺灣糖業有限公司管轄,民國40年(1951年)中南線納入臺灣糖業鐵路南北平行預備線並開辦客運,直至1959年(民國48年)因八七水災嚴重毀損南北平行預備線才停辦客運。民國53年(1964年)原中南線臺中站站房改建為臺鐵臺中線臺中車站後站,並於2004年(民國93年)被臺中市政府文化局指定為臺灣歷史建築。直到2016年(民國105年)臺中鐵路高架化工程通車,第三代新臺中車站啟用,臺中後站正式走入歷史。
主題不明顯過於單調。
除了陳列舊火車外,感覺不到鐵道文化的意義。
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從白天到黑夜,都有樂趣,好吃的,好逛好買,街頭藝人表演不斷
街頭藝人,給年輕人鼓利獎賞
傳統日治時代的車站,背景搭著的全新現代化的高架台中車站。各自說著自己的故事。
有一種時空來回掉落浮現的穿透感。
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新舊併存的台中火車站其實挺融合的,難得悠閒的午後若能在小區坐坐非常愜意!
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常有市集,賣衣服、吃的和用的,適合拍照,也有人面對大鏡子練舞,有時會有主題表演或年節展示
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一個字讚!
很多火車資訊介紹很好拍照
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不錯的景點,平日來人潮比較沒這麼多逛起來很舒服
特地跑來看特展
可能抱著太大期望了⋯沒看到想像中多的東西
鐵道後半段都沒有規畫,有點可惜
不然應該很好拍
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保留舊火車站區為文化園區,
對我們這些小時在那補習閒晃的人,
逛下來並對照新穎的站體,還有很有感概的.
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不定期有各式展覽藝文活動或是市集,火車站美食街,也有各色餐點餐館,這次適逢咖波特展,非常非常可愛,喜歡的別錯過
值得一探再探。火車娘很萌。
古蹟之旅
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有舊的光華號,英國阿婆靜態展示就值得來走走了
大慶到豐原,一條適合慢遊散步的綠廊公園,沿途可見柳川、綠川。
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舊火車站改成文化園區,有舊車箱,也有市集、美食街。距離宮原眼科只需要走幾分鐘,交通很方便,路過台中火車站可以來逛逛。
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