【台北旅遊景點】2024年國立臺灣博物館鐵道部園區(NTM Railway Department Park)評論和相片,國立臺灣博物館鐵道部園區(NTM Railway Department Park)一日遊懶人包旅遊攻略、導覽

全棟都鐸風格的美學建築，先進衛生概念的八角樓，太平洋戰爭下的戰時指揮所。
既是蘊藏豐富的歷史古蹟，也是華麗雅致的文化園區，濃縮了前清、日治和民國三朝的歷史記憶。

全票100學生票50
進來絕對是滿滿的收穫，台灣鐵道歷史的一切盡收眼底，還有定時的鐵道模型動態展示，假日來個輕旅行是個想當不錯的選擇！

[ 台 灣 總 督 府 交 通 局 鐵 道 部 ]（文長注意）

日治初期管理鐵道業務的部門，最早可以追朔到民政部底下的「鐵道卦」，成為獨立部門則是到1899年（明治32年）成立的「臨時台灣鐵道敷設部」，後來為了節省經費而廢除了這兩個部門，成立臺灣總督府鐵道部，負責管理鐵路、建設、保存、運輸的業務。

1918年（大正7年）新建新辦公廳舍於北門町，但是1920年（大正9年）因為經濟不景氣，總督府為了縮減開銷，也為了統一交通行政，而成立交通局，並將鐵道部改隸於交通局之下，因為進行鐵路改良工程需要人手，因此廢除汽車課。

然而經濟不景氣的影響仍沒有改善，1931年（昭和6年）又再進行裁員，最後在1933年（昭和8年）因為公路運輸競爭，又再增設了自動車課，和恢復監督課的運行，至此鐵道部的部門便固定9個部門，職員人數才慢慢增加。

1945年日本戰敗，國民政府逃亡來臺，鐵道部改制為「交通局鐵路管理委員會」，後來改稱「台灣鐵路管理局」，因此鐵道部可以說是台鐵的前身。

2007年指定為國定古蹟，2009年由臺灣歷史博物館取得代管土地與建物的權利，並開始進行規劃繼臺灣歷史博物館（原兒玉總督暨後藤民政長官紀念館）、土銀展示館（勸業銀行台北支店）、專賣局南門工廠園區（總督府專賣局樟腦工廠）之後的第四個新文化歷史之觀光景點，於2020年開幕，並開放民眾參觀（需購票入內）。
———————————————————————————
[ 建 築 特 色 ]

台灣總督府交通局鐵道部的建築樣式屬於「都鐸式建築」，建築師的說法眾多，有待考察，第一期興建由高石組（撫臺街洋樓）負責，第二期擴建則是住吉組負責，是一幢上半部為木造建築，下半部為磚造的建物，大部分木材使用阿里山檜木，正面朝東南向，與北門相對。

建物順著街角轉彎呈弧形狀，正面入口為三角形的寬面山牆，並有寬度、間距都相同的黑色直式木條，突顯出都鐸式的特色，中間有突出的窗臺，兩側則各有一座塔樓，塔樓橫跨三層樓，上中下各開有一扇長方形的木質窗，一樓窗戶上還有一個巨大的勳章飾，二、三層則是用交錯的黑色木條外框做出簡單的層次裝飾，也強化了入口的意象，並以古典柱式強化視覺的豐富度。

樓板使用鋼筋混凝土穩定結構，屋頂部分採用石板瓦，面向街道的外部設有老虎窗，面向中庭的內部則設有三角窗，除了突顯建物雄偉的感覺，也是做為採光用途，兩側的延伸建物，二樓設有雙柱迴廊，一樓則是紅磚圓拱迴廊，主要是一個大型的圓拱入口，上方有一個用來放置徽章的精美雕刻，兩側則是由六根（左右各三根）科林斯式柱組成的方形空間。

內部空間一樓設有一座官署建築常見的中央大樓梯，且一樣能夠通過左右兩側轉折的樓梯到達二樓，樓梯兩側也有精美的木質雕刻，樓梯上去便是突出的窗臺，採光良好，窗臺正對內部最華麗的辦公空間，有著一個突出的陽臺，拉開窗簾變能看見充滿綠樹的中庭景緻，特殊少見的橢圓形天花板、柱頭、壁面上也都有華麗又精美的雕刻紋飾，兩側的通道迴廊有數間隔開的辦公空間，整體內部的門與窗框，經過顏色考究後為白色到淡綠色的漸層漆法，因此修復時也模擬了原配色進行復原。

中庭的部分保留鋼筋混凝土結構的八角樓男廁（因職員皆以男性為主）、1941年（昭和16年）興建的木造食堂（經理課會計系辦公室），與主建物空間相通，外牆鋪設德式雨淋板，其他還有保存1925年（大正14年）興建的電源室，電源室為一層樓木造建築，並設有太子樓來通風散熱，更有鐵道部宿舍群、戰時指揮基地、清代機器局遺構等歷史建物，後方還有正在整修中的臺北工場，觀光規劃動線及內容豐富完整，內部展覽除了規劃的鐵路常態展之外，也有始政40年台灣博覽會、台灣鐵道飯店的相關展覽。

門票大人$100 6-12歲$50
常設兒童展 蒸汽夢工廠 可以讓小朋友體驗蒸汽小火車，限重20公斤的小孩
需要領入場證喔！9:30及13:30發放入場證，全天有六場次，每場次限20名兒童。
大人隨便逛逛看展也感覺很不錯！

規劃的不錯，台灣鐵路的歷史以及車票的歷史我還蠻喜歡的，非常可惜的紀念品店跟台鐵的關聯度很低，如果有以前的票卡可以賣的話我一定買，也可以賣個火車模型或是台鐵便當盒阿，另外一個很不好的地方是二樓模型區居然還要等場次，我覺得現在的博物館在規劃時真的要想好，不然很多資料其實在網路上都查得到，然後只有現場才能看到的東西居然還要等久久一場的時間表？

捷運北門站二號出口即可到達。園區很大，常設展也更加豐富，例如電氣路牌、侯車亭…等。建議可加入現代鐵路系統介紹，和火車沿線標誌如atp、預、復、切、集電弓…等
園區有幾棟建物待開放，參加專業導覽可以了解鐵道部沿革與許多建物細節，比如建物的材質角度和方位。互動小火車和蒸汽火車加煤遊戲很有趣；火車座位很舒適。無障礙通道很貼心，特別是自動門和電梯的設計。入口處有置物櫃很方便！！
鐵道部動線規劃只在主體建築一二樓，不小心走到出口或想去園區其他地方蓋個章就能通行。二樓中央樓板限制50人…明顯未修復，軟綿綿的踩著很不舒服，至少地毯下可以用厚六分夾板暫時舖設，讓人更安心
唯一美中不足的是座落二樓超大動態模型，精緻的站體和電車應能配合火車汽笛聲，還有：扇形車庫展演火車頭開出車庫到轉盤上一半就結束了，是當機了嗎？還是時段不同？可惜這模型！另外火車沒有環繞行駛，讓遊客焦點只在同一位置無法分散，看過高鐵探索館的動態模型就知道差很大，讓人想減一顆星

可以對鐵道知識與歷史有更深一層的認識，也可以搭小火車，很有趣。是個很適合雨天帶小朋友的景點。

很適合全家大小，門票不貴，裡面也有親子體驗區，也很多懷舊的車站模型，認真看其實可以待蠻久的，假日人很多，餐廳一位難求。

很有歷史軌跡的規劃，可以讓小朋友玩一個下午的地方。裡面有其他設計是讓大人小孩同樂的，門票也不高。平常也開冷氣，適合全家人參觀

非常美麗的建築！園區的古蹟和建築見證了台北城一步步邁向興榮的發展歷史。之前整修中時路過就很期待鐵道部能開放參觀，鐵道部的外觀和內部修復可以看出是非常用心要保存這塊台北的瑰寶，內部展覽也詳細紀錄了臺灣鐵路史，而且導覽人員專業親切又有耐心，非常推薦大朋友用半天的時間在這裡回味兒時搭火車的記憶、小朋友來這看看細緻的火車動態模型。

面對門口右邊可以寄放傘（附鎖），進門後右邊是寄放背包的置物櫃，服務人員都很親切，園區挺大認真看展覽的話可以花上一整天時間。
9/12（六）第一次來看展，因為後面還有別的行程所以只看完本館。
展覽設計很用心，場景、展品加上一些互動螢幕讓人深入了解鐵道歷史及設備，可以看到一些平常真不能接觸的東西很不錯。
雖然有些展品放很高，覺得這樣帶小孩去的父母應該很辛苦（笑）
覺得這種歷史建築有被好好保存及修復真的很棒，有機會願意再次拜訪~

動線設計很好，尤其是鐵道模型逼真舊有台北車站地面及月臺，中華商場，扇型車庫，模型火車動態表演！值得参觀！

很值得參觀的園區，票價100元，最好預留3小時到半天才能好好參觀，建議買台博館4館聯票130元，可於一個月內參觀228公園本館、鐵道部園區、南門園區及古生物展，比較划得來。

這裡介紹台灣火車引進歷史及發展過程, 展場內活潑、富教育性, 適合大,小朋友一同來參觀, 還有模型火車表演(注意表演時刻表), 你可以看到過去車廂場景或車站擺設, 甚至老舊車票等, 值得慢慢回憶的展覽馆！

對於鐵路歷史 有興趣的可以來看一看， 博物館本身就是歷史建築， 值得一遊。

逛完了一趟，對鐵道有進一步的了解，還有滿滿的回憶，那些我們來不及追憶的過往，又浮現在眼前。逛完展覽後，到1925鐵道餐廳用餐，喜歡前方的火車頭月台，很有意境~餐也好吃，冰淇淋紅茶必點……

等待已久的鐵道博物館總算開放一般人參觀了。內部展示的東西就由鐵道迷去細評。
最令我印象深刻的是這裡的性別友善廁所跟當初森山松之助設計在花園中央的八角樓南側。

每天都需要使用好幾次的廁所在通風良好跟位置顯目處，真的很酷。

希望防空洞以後能開放並仿照倫敦的邱吉爾博物館展示當初戰時的模樣。

可惜沒有什麼專屬的鐵道紀念品可以買。目前的紀念品是屬於建築方面的。

台灣博物館北門館（原總督府鐵道部廳舍），有幸登記到試營運參觀活動，建築和展覽都非常讚。

幾個印象深刻的展出：
1. 台灣鐵道飯店特展
2. 台北車站周邊歷史景觀的實體模型造景+小火車跑來跑去
3. 台灣各地隧道匾額及題字者的動態實境投影介紹（有伊藤博文及各代台灣總督）
4. 1935年台灣博覽會特展

園區和建築內部修復的不錯，有許多課本沒教的日治台灣歷史恐怕很多人感到陌生，值得一探究竟，部分台鐵展示內容就比較偏意境陳設，純供人拍照用，但車廂情境體驗，常坐火車的人會覺得很傻眼好笑…

古蹟修復得很好，展廳主題分支明確，動線安排流暢，就像走了一趟時光隧道，方方面面的了解「鐵道文化」與當時「鐵道部飯店」也是地方士紳交誼的重點會館，推動臺灣的不只鐵路本身，100元的門票很超值！（卡面可愛具收藏價值）

台北車站/北門區域乃至於全台目前最最重要的鐵道博物館！建議大家買“愛台灣博物館卡”(全台各大博物美術館故宮一年PASS)因為展覽內容夠深 一天慢慢看大概看不完~園區內有免費接駁巴士前往本館及南門園區~懶人福音很棒🥰 …

很高興台灣終於有像樣的鐵博，只是仍有許多可以改善的地方。
例如，列車體驗只有莒光號，鐵道模型展演沒有搭配音樂與主體性的感覺。

新開幕的博物館期待兩三年了，終於開幕了！
建築物本體是木造建築，走在走廊都有ㄍㄧ拐ㄍㄧ拐的聲音很特別，內部是白色粉刷，木門門框是淡碧綠色，整體給人低調奢華的感覺十分華麗。

常設展的規劃我很喜歡，一進門就介紹台灣的鐵道歷史，讓大家快速了解台灣鐵道史，館內很多體驗裝置，讓我印象深刻的是EMU100的車廂體驗，彷彿自己就坐在車廂裡面一起旅行，視覺、聽覺效果非常好👍

一樓戶外還有兒童專屬的玩樂學習場館體驗還可以搭小火車，適合爸拔馬麻的小朋友來玩、二樓則是以昔日台北車站規劃還原一系列的模型場景，還有火車在軌道上運行非常適合鐵道迷朝聖。

還有一些展間來不及看完就打烊了，下次再找機會來。

曾是日本統治時代的鐵道部，戰後是台灣鐵路局的總局本部，指定成古蹟後整修，最近才開放，門票100元，可用悠遊卡直接入場，有完整介紹台灣鐵道的歷史沿革，還有相關的常設展覽，二樓有一個大型的鐵道模型

很多小孩可以玩的互動遊戲，2樓還有定時會動的火車模型，超級可愛，大人票價100，國小以下免費，是個雨天大熱天都很適合來逛的親子景點！