【台北旅遊景點】2024年國立臺灣博物館鐵道部園區(NTM Railway Department Park)評論和相片,國立臺灣博物館鐵道部園區(NTM Railway Department Park)一日遊懶人包旅遊攻略、導覽
景點評分：4.6
景點類型:鐵路博物館、親子景點
景點評論：560 則(點擊直達)
景點資訊
營業時間：
| 星期六 | 09:30–17:00 |
| 星期日 | 09:30–17:00 |
| 星期一 | 休息 |
| 星期二 | 09:30–17:00 |
| 星期三 | 09:30–17:00 |
| 星期四 | 09:30–17:00 |
| 星期五 | 09:30–17:00 |
服務指南：
無障礙程度
無障礙入口
無障礙洗手間
設施
洗手間
適合兒童
餐廳
懶人點評：
"紅磚建築很美 小孩在兒童區玩的很開心 鐵道部餐廳雞腿飯肉燥麵都超好吃！"
"整修過環境不錯，展覽品稍為不足，觀賞模型鐵道空間設計不良，但是拍照很棒的地方
"帶小朋友來走走看看火車的好地方 人數控管佳 有哺乳室 親子廁所 人員親切"
Pauline Tseng非常棒的園區，除了本身有著美麗的建築物和舒服的環境，展場內容豐富多元，有許多體驗互動和歷史可以了解是適合大人小孩同樂的好地方！！！
翁有志非常推薦！展區動線設計得很流暢，展示說明也很詳盡，修復後的廳舍建築更是讓人流連忘返，很適合攜家帶眷來參觀走踏。
Antonio Tseng很值得來參訪的地方
遺跡也是很用心在修復
即便是無障礙設施及電梯的設置
都盡量不破壞既有的建築
台灣鐵道的介紹，猶如步入時光隧道
回到當時的時空場景之中
蔡麗文鐵道部已開放購票參觀，國定古蹟包含廳舍、食堂、八角樓、電源室、工務室、戰時指揮中心，很值得參觀。參加10：30與14：30的定時導覽，一定滿載豐收。
Edward Chen資訊豐富，設施優良，整體規劃良善，值得肯定。另外交通也很便捷，距離北門站出口只有幾分鐘的步行距離。
黃雲飛國定古蹟歷史建築，「整舊如舊、回復原貌」，建築群非常具有觀賞價值；倒是內部展覽物件，還有許多進步空間。
徐檸檬北門站2號出口，門票100元。上下午各一場導覽，解說十分精彩。國家的古蹟建築，耗費大量資源修復，非常用心。讓後人了解，台灣百年來的鐵路發展史，與先人的貢獻。6歲以下可搭乘小火車，模型區的火車表演，有一場日夜版本更是好看，大人小孩都喜歡。
Coach說明：非常完整的介紹台灣鐵道，解說詳細，喜歡火車的人一定要來
門票：全票100，台灣博物館四館套票130
停留：約90分鐘
空間：中大
Leo Lee好多鐵道的故事與歷史介紹，同時用寓教於樂的方式給小孩體驗與玩耍，小孩子不會覺得無聊。另外有一間親子遊戲室有電動小火車可以坐以及很大的軌道火車可以玩，只是暑假要進這個親子遊戲室要提早去排隊，一個場次只有10組親子可進去，要注意。
吳鳴市很開心中央政府用心在舊城區規劃了這座博物館，適合各種年齡層，專家與門外漢都能參觀得很開心。
Ameimei Wang交通方便，小火車模型的表演有時間場次的限制。戶外各區域表示不清楚，帶老人家小孩找個餐廳廁所，繞了半天。一樣是和鐵道一樣的博物館，真心覺覺得高雄的哈瑪星鐵道文化館比較有看頭
雲speed8338在博館內可了解到整個台灣鐵路史，更有鐵道運務，操作，行駛規則…
入園費全票100元，室內館有冷氣。推~
Sam Lee除了本體建築值得一看外，各項介紹和規劃都算用心，以新設博物館整體水平來說很不錯，和先進國家博物館相比，差距拉進不少。動態模型展示區很受歡迎，建議場次應該增加。
Richard Chen曾經是負責台灣現代化鐵道建設的總部，現在轉身為陳述台灣交通現代化的歷史以及科普教育，史蹟巡禮且不意外地成為網美謀殺相機記憶體的場域。
王小裕歷史古蹟，除了介紹台灣鐵路發展史，也包含一些鐵道知識，諭教娛樂的好地方！
Jamie Lin單一門票100元、4館聯票130元很超值。週六假日此起彼落小孩的尖叫聲應該是日常，外觀古蹟修繕的很棒，真心感謝政府德政。內部多數是台灣鐵道歷史展，車票、駕駛通訊物品、莒光號搭乘模擬…2樓有巨型鐵道軌道秀，還有華麗的部長辦公室，但總覺得少了些什麼，後方還有工場施工中，期待未來還能有實體車體展出。
Romain Lin拜訪此處時內部未開放，雖然只能觀看建築外部；但仍讓人讚嘆當時的建築工藝。
新增了開放內部後新拍的照片（2020/10/24），是個值得一遊的好地方。
鄭雅純熱愛搭乘火車的我們，在這邊學習許多鐵路的知識，還有一個兒童室，非常適合帶孩子來體驗
藍世昌台博館鐵道園區,有六個國定古蹟,跟一個市定古蹟,除了造型美麗的建築物,還有關於台灣鐵道的展覽,更特別的還有動態模型展,包括1970-1980的台北車站周邊,跟1909後的台北工場階段的模型
王俐方門票貴了點但是鐵道迷應該很喜歡介紹的很仔細也有小遊戲，喜歡拍照的很不錯喔！
吳貞璇前棟樓適合大小孩參觀體驗，後棟樓有3間房適合小孩玩體驗乘坐小火車，中間有一棟食堂吃東西不用擔心，2樓有動態模型展演，鐵道迷孩是拉不走的，我們就從早上呆到要黃昏了
Soyou Chang整修完後很值得一看
導覽講解聽完後在逛會更有幫助
鐵道迷的聖地
其待跟將來松山的鐵道維修部整合
侯老闆期待了許久的鐵道博物館
終於等到你-鐵道博物館
建議大家要來的趁早
不要週末可以平日上午人潮較少
還有接駁車可以到別的博物館
一樓戶外的親子互動區
建議要提前去排隊
二樓的鐵道模型區
如果孩子高度不夠
建議帶個小板凳
抱著看不到東西
小火車繞北車模型一圈
從中華商場的往台北車站
模擬以前火車進站的樣子
在不破壞美觀及建築的情況下
冷氣的規劃通常是地對空吹
建議帶個小風扇
物品陳列擺設的方式
很符合文青的觀賞風格
特展是介紹
日據時代的鐵路旅館
一樓的食堂
提供的鐵路便當
用的是仿舊的餐具
用餐很有時代感
Hsiao Lu (Sophy)門票：成人$100/小學生$50
環境非常乾淨，舒適，兩層樓。有乾淨廁所。
出口手上補蓋印章，當天可以離開博物館再次進入館內。
販賣部旁有休息區，有供應拼圖🧩免費完。
販賣部的類樂高玩具….不是那麼好拼！尤其是電聯車！大人拼最好拿著聶子夾😨
Miao如果喜歡鐵道或古蹟相關的人，可以在這裡待上半天的地方。館內人員都很友善，無障礙設施也做的不錯。但模型小火車展演規模及內容，跟九州門司港鐵道博物館的比較起來就有點失望。
Chieh-Yu Chen期待很久終於開放了，能留下這樣大規模的古蹟變成主題性的博物館真的是太棒了！這裡也曾經是祖母工作的地方，她生於民國10年左右，曾在這棟建築物中當個小職員工作數十年。父執輩的家人對整棟建築物都很熟，他們說以前都在裡面玩。能看到祖母曾待過的地方覺得很高興，雖然他已經走了很多年，但似乎可以想像他以前在這邊上班的情景。
孫邦旭小孩一多可能會顯得較吵雜
除此之外是個容易沈浸在懷舊風味的博物館
沒有真的火車有點可惜😂
賣部東西超貴下不了手 …
Tung C. Tsai原本以為會有個寬闊的空間擺放各式列車，像日本的鐵道博物館那樣⋯但其實看不到真實列車展出，主要是台灣鐵道的文化歷史展覽。最受歡迎的大概是動態玩具火車行駛那邊吧，背景建築微縮模型也做得很棒。這邊別想找到空位讓你好好觀賞。其實我的重點是欣賞內部空間。這類的日治時代建築還滿多的， 很有懷舊歷史感。走走逛逛很不錯。
Peishu Fan能夠將台灣鐵路的百年歷史，有條理，有系統地整理展出，值得讚賞，昂貴的便當，不清楚的標示，都需要改進
silas tsai臺博館系列的博物館基本上物美價廉，鐵道部也很值得一看。若要細看最好留個三、四個小時。模擬搭乘火車或行進的火車模型都有趣，也有專門為兒童設計的區域。
傅上豪期待超久的博物館，每次經過都沒空參觀，不然就是人很多，這次平日參觀入場才10幾個人，園區很大，全票100元，可以逛很久，逛到肚子餓可以蓋手章，到時候在憑手章入園，附近有北車跟西門町可以吃飯，園區內也有餐廳可以用餐。
楊羊可以從這裏知道台灣鐵路建設的歷史還能看到火車站的動態模型很適合帶小朋友來
Catty Yen與北門及北門郵局相鄰、歷經16年修復的「國立臺灣博物館鐵道部園區」日前正式開幕。自20世紀初期起，此處先後為日本時代臺灣總督府交通局鐵道部、戰後臺鐵總局本部，2006年起轉型為博物館園區，2007年被指定爲國定古蹟，現隸屬「臺灣博物館系統」4大館舍之一。
園區內包含鐵道部廳舍、八角樓、電源室、食堂、工務室、戰時指揮中心等6座建物，另有市定古蹟清領時期機器局遺構，主要建物多有百年歷史。
目前除了建築體本身的古蹟展、鐵道文化常設展、古蹟修復常設展、動態模型演示，另設置介紹「臺灣鐵道旅館」與「1935年日本治理臺灣始政40週年博覽會」的「異論現代」主題特展。鐵道博物館策展用心，環境舒適，交通便利（北門捷運站一出站即達），適合跨族群、跨年齡的觀眾參觀學習。
super wang (nigramotion)帶小兒來這裡體驗大約花上四個小時，除了必去的兒童遊戲室（雖然覺得比較適合六歲以下小一點的小孩），其他展廳也都相當精彩，也學習到很多關於鐵道的歷史與知識。整個園區還蠻大的，單純拍照也有很多可以拍的東西與建築風景。順道一提，那古早日本克難號的流線設計也太好看了吧。
YS C建築漂亮，原汁原味地保留了日式風格。
園區不小，展覽豐富有深度，有一些模型和體驗區。
無障礙設施完善。
適合國小以上參觀。
慧仙歷年鐵道的發展文化，孩童時期的記億，仿佛走近了時光遂道般，完整保留了臺灣如何進步的過程。
Eric Chiu在北門捷運2號出口旁，也鄰近台北車站，具有歷史文化的好去處。保留古蹟的原貌與再造，連走廊和樓梯都保留原貌，走在其中似乎身處時光隧道中，除了介紹鐵道歷史和相關發展，整個園區內也保留原本車站結構，還有許多互動式導覽，非常適合帶小朋友來認識文化與體驗歷史，而且小朋友門票也只要50元(大人100元)，非常值得來走一趟。
wenhua Wang很不錯的地方，裡頭有很多靜態展示，也有一些可以體驗的動態展示，每天有兩場解說建議有時間的話要參加，可以有更多的收穫。
Emily Wang展覽很棒，可以了解台灣鐵道的知識也可以了解到古蹟修復的挑戰，非常值得一遊。無障礙空間做的也很好
有毅張鐵道園區是最近開放的新景點，自己算是半個鐵道迷，當然不能錯過囉，它的前身是鐵路總管理局，以前外公上班的地方，國小曾經進入管理局幾次，只記得管理局裡面很大，裡面有很多路密密麻麻的，像在走迷宮似的，裡面大多是1~2層的純木造日式建築，從日據時代至今，所以房子其實都十分老舊，但是裡面種了許多樹木與綠化環境，所以在裡面行走不會曬到太陽，環境算是不錯的，現在鐵道園區保留了許多原本的主體建築，甚至連二樓都開放參觀，來到這不只能觀賞建築之美之外，也能大飽眼福去了解台鐵的演進歷史與過程，有許多當時的工具都保留下來，甚至平交道的號誌都搬進這園區裡，園區裡特別收藏了許多精緻的火車模型，甚至還打造超巨大的台北車站周遭的鐵道模型，這模型是從中山南路口，沿著忠孝西路到北門直到中華路的中華商場為止，讓人真的嘆為觀止，不只是模型而且還有模型火車在鐵道穿梭活靈活現的，火車車廂是細膩到有燈也有人在裡面，十分值得觀賞玩味。
Tracy Wu新開幕的台灣博物館鐵道部，歷時長久的古蹟回覆工程終於開幕讓人非常期待！
園區動線貼心設計，全館均是無障礙設施，身障朋友也能來去自如👍
門票非常親民，若是時間允許購買聯票（四所博物館）更划算，出來鐵道的歷史介紹還有動態模型展演，非常細緻逼真😍能滿足大小鐵道迷；小朋友的體驗區是小小孩子們的天堂，家有小小孩一定要來體驗一下😉
李柏緯建築本身就很有參觀的價值了
日治時期的建築，內部走歐陸風格
內部展出台灣鐵路的歷史，包括文字解說牌、文物、模型動態與靜態展示
展廳蠻多，如果每個主題都仔細觀看
可能會耗費三小時以上
不過沒有實際的車輛展出
現在還有毀於戰火的臺灣鐵道飯店相關展覽
pop chang模型做的很精緻，動線規畫很好，有電梯冷氣。感覺水準之上，親子鐵道控必朝聖。
整體做的非常不錯，以為2小時可以逛完，沒想到，含午餐時間，蒸氣小火車排隊遊玩時間，竟然帶待了4個多小時，還沒有仔細逛完。真的是個高質感的文創古蹟親子地方。
Ethan Square不錯的地方，可以了解台灣鐵路發展的歷史，各個展區都做得很用心，缺點是動線設計有問題，現場人員解釋也不清楚，要帶小孩體驗互動或是小火車的記得要進去就去最北邊的獨棟建築，不要在ㄑ字型的大場館內浪費時間，否則會錯過場次裡面飲食價位偏高，要省錢自備乾糧飲料或是吃飽再來，如果規劃史博館其他分館一日行程，可以買一日卷也是挺划算的
juichi chen優美典雅的建築本身就充身了故事性，而園方將現有的文物，藉由動態和靜態式的解說，讓不懂鐵道的人都能輕易從其豐富史料中閱讀到台灣鐵路的前世今生，吸睛的鐵道模型、大型道具的陳列，以及超值的票價，太值得一來再來。
—期間限定—
■憑臺博館門票到北美館參觀享優待票票價；憑北美館門票至臺博館任一館購票享半票優惠。
■合作期間：至109年1月1日至12月31日止（109年3月17日至3月27日開放免票參觀）
陳昀瑜半日遊不錯的選擇，寓教於樂，門票也不貴，就是小火車限重20kg只有小小孩能玩有點傷心，不過裡面除了火車還有積木可以玩，木柴甘蔗鹽茶都是布做好可愛，以及小火車體驗館裡面那個阿姨有點聽不懂人話，幾人要進場已經拿過火車票之類的問了超過5遍不知道她怎麼回事，館場不大不過打發一上午時間還可以。
陳伯奎很棒的古蹟！來這裡一定要參加導覽 除了補足展館內文字影片不足的部分 另外可以知道更加詳盡的地區歷史。
Lee Liang Chieh覺得台灣能有介紹鐵路的場館很棒
之前去過京都的鐵道博物館就一直希望台灣也有
這裡可以看到很多歷史的進程
建築物也很美氣氛佳
希望能繼續看到更豐富的展覽內容
Aurora Chen門票價格合理，園區非常寬闊，除了主要建築外也有許多古色古香的日式建築和古代留到現在的傳統建築物，很適合來這邊度過一個下午。
除了可以學到關於台灣鐵道的知識外，也可以參觀許多特色展品（跑馬燈、交通信號、火車車廂、鐵路便當…），有一區在特定時間時會有行駛的火車模型，每個地方都很值得參觀。
園區內有餐廳和小賣部，也有讓嬰幼兒休息、泡牛奶的地方。
hiroshi lin107年7月7日正式開放參觀，為國定古蹟臺灣總督府交通局鐵道部，是清代臺北機器局所在地，也是臺灣第一個現代化的火車修理工業園區，後來更成為全臺鐵路交通的管理中心。1989年臺北新站落成，臺鐵總局遷出後空間閒置，2006年起推動鐵道部轉型成為博物館園區。
園區中計有廳舍、食堂、八角樓、電源室、工務室、戰時指揮中心（防空洞）等六棟國定古蹟建築，皆於日治時期陸續興建而成。主建築廳舍落成於1920年，採用大量阿里山檜木，為「下磚上木」的半木構造建築，外觀為紅磚與白色仿石造的英國安妮復興歷史樣式，與八角樓同為臺灣總督府營繕課技師 — 森山松之助在臺後期的代表作品。
鐵道部古蹟展規劃了四個主題展間、六座數位導覽與二十處解體調查現地展示，呈現鐵道部的歷史風華與建築特色；並以修復紀錄的角度，帶領大家回到修復現場，一窺古蹟修復過程的匠師身影、工法技術與修復思量。關於鐵道部古蹟建築的種種精彩，非常適合大家親至現場參觀和細細發掘。