景點評分：4.0
景點類型:歷史地標、親子景點
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景點資訊
營業時間：
| 星期三 | 24 小時營業 |
| 星期四 | 24 小時營業 |
| 星期五 | 24 小時營業 |
| 星期六 | 24 小時營業 |
| 星期日 | 24 小時營業 |
| 星期一 | 24 小時營業 |
| 星期二 | 24 小時營業 |
懶人點評：
"喜歡了解台灣鐵道歷史的同好，可以搜尋他的故事，增添到訪樂趣"
"舊鐵橋的日本工程師， 可惜竣工前過世"
"看火車的絕佳地點，能夠避開人潮的安靜所在"
飯田豐二為日本靜岡縣人，父親名叫飯田弘，母親為吉田氏，二十歲左右到東京工手學校（今工學院大學）研讀土木學。畢業後在明治三十年（1897年）成為臺灣總督府雇員，不久擔任技手一職，後在明治四十三年（1910年）因功陞任技師，並敘高等官六等，授正七位。隔年（1911年）臺灣總督府打算要興建從鳳山廳通往阿緱廳的鐵路，飯田豐二遂被任命為九曲堂派出所主任督工，而該工程中最為艱難的即是興建橫跨下淡水溪（今高屏溪）的鐵橋。在此同時由於九曲堂派出所附近爆發瘧疾，而飯田豐二又因工程積勞成疾，結果在大正二年（1913年）6月10日病逝於臺南病院。1944年：林邊至枋寮間路線，因戰時鋼料缺乏，成為不要不急線而拆除， 屏東線鐵路工程成果最終失敗。 下淡水溪鐵橋完工後，打狗保線事務所所長小山三郎（日語：小山三郎 (技師)）為其在九曲堂車站附近立碑紀念，並將完成下淡水溪鐵橋工程的功勞歸給他。 🔅立碑介紹及石雕刻字已經模糊不清，希望能再維護一下。
飯田豐二是日本靜岡縣人，在日治時期負責建設屏東線鐵路的工程師，由於在建造下淡水溪鐵橋(今日之舊鐵橋)時施工困難積勞成疾，因而感染瘧疾病逝，得年40歲。死後由好友小山三郎等人集資建紀念碑一座，並埋葬其遺墨在九曲堂火車站北100公尺處。1913年建成的舊鐵橋在經過百年悠悠歲月後仍佇立滾滾高屏溪上，與飯田豐二紀念碑共同見證舊鐵橋的滄桑史
一座面對著鐵道的紀念碑，可以近距離看火車駛進遠離。 旁邊是鐵道宿舍，絕大多數房舍的門窗用鐵皮遮蔽住，已經無法住人....。
Ting Wang飯田豐二為日本靜岡縣人，父親名叫飯田弘，母親為吉田氏，二十歲左右到東京工手學校（今工學院大學）研讀土木學。畢業後在明治三十年（1897年）成為臺灣總督府雇員，不久擔任技手一職，後在明治四十三年（1910年）因功陞任技師，並敘高等官六等，授正七位。隔年（1911年）臺灣總督府打算要興建從鳳山廳通往阿緱廳的鐵路，飯田豐二遂被任命為九曲堂派出所主任督工，而該工程中最為艱難的即是興建橫跨下淡水溪（今高屏溪）的鐵橋。在此同時由於九曲堂派出所附近爆發瘧疾，而飯田豐二又因工程積勞成疾，結果在大正二年（1913年）6月10日病逝於臺南病院。1944年：林邊至枋寮間路線，因戰時鋼料缺乏，成為不要不急線而拆除， 屏東線鐵路工程成果最終失敗。
下淡水溪鐵橋完工後，打狗保線事務所所長小山三郎（日語：小山三郎 (技師)）為其在九曲堂車站附近立碑紀念，並將完成下淡水溪鐵橋工程的功勞歸給他。
🔅立碑介紹及石雕刻字已經模糊不清，希望能再維護一下。
Yu Der飯田豐二是日本靜岡縣人，在日治時期負責建設屏東線鐵路的工程師，由於在建造下淡水溪鐵橋(今日之舊鐵橋)時施工困難積勞成疾，因而感染瘧疾病逝，得年40歲。死後由好友小山三郎等人集資建紀念碑一座，並埋葬其遺墨在九曲堂火車站北100公尺處。1913年建成的舊鐵橋在經過百年悠悠歲月後仍佇立滾滾高屏溪上，與飯田豐二紀念碑共同見證舊鐵橋的滄桑史
過客一座面對著鐵道的紀念碑，可以近距離看火車駛進遠離。
旁邊是鐵道宿舍，絕大多數房舍的門窗用鐵皮遮蔽住，已經無法住人….。
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運動是為了吃更長的路紀念對地方重大建設，有歷史地位影響力的人物
W深娟有功於台的日本工程師
林世雄1、飯田豐二是下淡水溪鐵橋的監造人物。
2、後積勞成疾，來不及就醫，1913年病故於台南醫院，於此更促使在高雄成立新的醫院（鼓山）。
3、陰刻的記念碑，以安山岩（觀音石）為基座，附銅刻事跡說明。
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ming yang應該不會特地去看這個紀念碑，但是從鳳梨工廠出來以後 ，順便往對面走幾步紀念碑的外圍假日會有大樹下市集，有一些特色的手工藝品值得看看
張陽達讚 110/10/02
wongvictory20211024=日治時期鐵道工程師,看到人家那麼用心在規畫鐵路,想想現在各頊鐵道路線規畫,背後都是讓有力人仕及財團把持,老早多年前大量圈地等箸發大財.
Jimmy Xu首次獨自騎行到這裡打卡
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alcott wang看火車的絕佳地點，能夠避開人潮的安靜所在
弘霖簡鄰近火車軌道，
時常有火車經過。
小小的二級古蹟，
旁邊有廁所很方便，
鄰近有一些小孩的遊樂設施，
富有教育意義跟遊樂效果。
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