【高雄旅遊景點】2024年舊鐵橋濕地生態公園評論和相片,舊鐵橋濕地生態公園一日遊懶人包旅遊攻略、導覽

4月份去，草沒有很多很綠，花都枯了。鐵橋上很多人

這是一個好騎、好散心的綜合大公園🤟 …

停車方便，公園草地乾淨，在無垃圾桶的情況下，四周環境還能保持整潔狀況，好棒棒。希望造訪的大家可以繼續努力，維護美好環境，將垃圾帶回家(公園無垃圾桶，可自行多備塑膠袋)。

假日帶小孩來此野餐騎車，不僅可以觀賞火車來回穿梭，還可以走訪舊時代的鐵路橋。下次一定再來。

唯公廁稍微髒些，但也還可以接受，就是呼籲大家一起維護美好環境。

散步的好地方，只是攤販很雜、棚子很亂，應該要做整體規劃設計，要有特色

每30分鐘就有一班接駁車
方便 無料 適合全家大小一起來走走
帶著水果 便當 零食一起來晃晃

園區佔地廣闊，維護得很不錯，可以上鐵橋登高望遠，還可以看新鐵道的火車飛馳而過。
附近的三和瓦窯也值得一逛。

經過重新規劃，舊鐵橋有了新氣象，是假日適合全家一日遊的地點

適合一家大小一起來走走的地方。夏天很熱，建議在傍晚來玩!

很多設施都欠整修，人潮不多，商家也都不見了，只剩鐵路可以拍拍照及大片草地

簡單的小遊憩地點 假日觀光隨意走走的好地方

身為高雄人 這地方就是我們的後花園囉！
假日來這走走 挺不錯的
但僅限春秋兩個季節唷！

空間大，百年傳統復古窯場，值得一遊。

九曲堂火車站後站出站後直行過街，沿左側大樹國中行走後右轉在直行過街，有條極為隱蔽的小路可通往舊鐵橋公園的側邊，適合愛冒險的民眾。正常則是後站出站後沿左側行至久堂路右轉，遇竹寮路在左行約500公尺即可到達，但因竹寮路多大型車輛且速度偏快，所以行走時須小心。
舊鐵橋公園處有園區自營商家及私人攤販，還有素人表演。舊鐵橋可從側邊階梯上行或階梯左側有電梯可搭乘，鐵橋有管制限行人數200人。因屬於單軌改裝後鐵軌，所以行走相遇時需注意迴避。
鐵橋另一側即為現行台鐵鐵路，常可見火車經過。行至最後可看廢棄鐵軌與高屏溪對岸斷橋遙遙相對。尤以9月逢初秋，岸邊芒草生長成片，形成一幅天然的美麗風景畫。
較特別的一處是目前尚未開發之濕地公園(可見開闢之碎石泥路)，可感受身處荒野的感覺，但因該處較少遊客行走，故危險性可能較高。想前往的民眾可自行考量。

運動、散步、休憩的好去處！但就是有些缺乏公德心的民眾將汽機車駛入及在公園內吸煙，依地方公園自治法將處1000-9000元罰緩，吸煙處最高10000元罰緩，希望高雄市政府能正視這個問題，當然民眾能發揮公德心，別讓這個美好的地點給污染！

遛小孩的好地方，窯廠可D I Y
平日早上九點前去拍照很適合
鳳梨1顆70/80/100，好吃不破舌

適合出外踏青，愛玉還可以70元

散步出遊好景點，好拍好看好地方，除了適合網美取景之外，還可以看到現行火車從旁邊呼嘯而過，橋下草原假日不少人在此野餐、遛狗~~

興建於日治時期，由時任總督府土木工程技師「飯田豐二」設計建造，縱貫官線鐵道「下淡水溪鐵橋」，然而當時因為明治年間1911（明治44年）之際，進行規劃設計，直到1913年（大正2年）年底竣工。

主要因素在於當時三井集團的臺灣製糖株式會社早於鳳山廳轄境的橋仔頭興建全臺第一間新式製糖工廠。嗣後，又進一步到阿緱廳境內歸來聚落併購原先「大東製糖株式會社」，然而貨運和人員往來一再受阻於「下淡水溪」。

於是初期臺灣製糖會社，遂向當時阿緱廳提出申請會社線鐵道的鋪設工程，由於日漸增多的日籍職員，甚至是臺灣的勞動人員，使得原先人口在1895年日治初期僅約1000多人左右的阿緱街，到了1905年左右已然來到4000多人以上。

加上1905年臺灣製糖所鋪設的會社線鐵道，初期除了作貨運以聯絡打狗港和橋仔頭工場之外，該年底同時兼辦客運業務，服務相關人員的往返。隨著當時臺南縣阿緱廳下轄的阿緱街人口持續成長，以及阿緱製糖會社產能的增加。於是最終到了1911年（明治44年）之前，原先縱貫官線鐵道禁止於九曲堂所在，嗣後到大正2年（1913）年底終於於縱貫官線鐵道得以進入到阿緱廳境內的
阿緱街停車場所在地。

大正3年（1914）正式通車進入阿緱街境內，時任總督佐久間左馬太更親臨通車典禮。然而在規劃興建下淡水溪鐵道橋的期間，飯田豐二技師卻因為當時臺灣尚且公共衛生不佳，而染上瘧疾；雖然緊急後送到當時臺南醫院所在，最終卻不幸病逝。

官線鐵道下淡水溪鐵橋建設竣工，打破原先下淡水溪一旦洪水來襲使得作為交通的渡筏中斷，更使得同屬臺灣製糖會社所擁有的橋仔頭和阿緱製糖工場，不論甘蔗原料的採收，除了原有的「會社線」之外；尤其逐漸湧入阿緱街的相關日籍職員，甚至是鄰近的移民村，以及來自臺灣各地的人們，到此從事製糖工場或其他當時設立於阿緱街境內的公司人員在交通上更加便利。

然而，阿緱廳下轄的阿緱街當時民生飲用水方面的穩定和衛生卻亟待，因此爾後遂在縱貫官線下淡水溪鐵橋所在一側，透過輸水管路引取竹寮取水站，經過小坪頂淨水場處理過後，然後將乾淨的原水，透過掛在鐵橋西側桁架，一路輸送到阿緱街境內「水道水源」聯絡井，然後得以供應鄰近的舊阿緱街境內漢人居住地，尤其最主要是屏東農校和更遠的阿緱製糖工場員工所居住和工作區域。

然而，水道聯絡井，逐漸難以應付人口持續增加，市街不斷成長的阿緱街所在，遂在昭和11年（1936）年之前，屏東水道水源地正式設立。至於原先透過導引「竹寮取水站」再經由「坪頂淨水場」處理淨化的飲用水所使用的輸水管。

此條，直徑約200mm的輸水管路，戰後約略民國70多年左右竟遭拆除，如今僅見高屏溪鐵橋北岸九曲堂橋頭，尚能見到當初明治年間所施作的水管頭殘構。

甚至連高屏溪鐵道橋，戰後一直到民國81年（1992）的時候，遭臺鐵除役不再行走火車，後來在高屏兩縣地方人士和文史工作者奔走下，民國86年（1997）列為國家二級古蹟。2005年海棠颱風來襲之際，鐵橋遭暴漲的高屏溪水沖走其中三座橋墩。

景色優美，放空、遛小孩、遛狗、運動散步……的好地方。

散步出遊的好去處，陽光美景，附近有許多可以參觀的免費景點

滿好拍照閒逛的地方，也有人來野餐

很適合遛小孩，停車方便，可以在鐵橋上拍火車

避開艷陽花一小時來走走，橋下可野餐，

位於高屏溪旁很大的濕地公園，可騎腳踏車，也可以登上舊鐵橋瀏覽週遭景色，腹地廣大，時有火車通過，是不錯的休閒景點，附近有停車場可供停車，來時要注意防曬。

適合一家老小散步、遊玩、拍照的地方，大草皮可以遛狗、跟小孩玩遊戲、野餐