景點評分：4.1
景點類型:博物館、親子景點
景點評論：660 則(點擊直達)
景點資訊
營業時間：
| 星期三 | 09:00–16:30 |
| 星期四 | 09:00–16:30 |
| 星期五 | 09:00–16:30 |
| 星期六 | 09:00–16:30 |
| 星期日 | 09:00–16:30 |
| 星期一 | 09:00–16:30 |
| 星期二 | 09:00–16:30 |
服務指南：
懶人點評：
"交通方便，也有許多家庭帶小朋友踏青的地方，園區很大，有冰品可邊吃邊休息，日式建築
"之間由觀光五分車連結，兩邊的設施特色迥然不同，是學校戶外教學的最愛。"
"佔地廣大，比想像中好逛。外地遊客搭火車到橋頭火車站，再走過去會比搭捷運快又便宜。"
高雄市人小時候戶外教學必訪橋頭糖廠 作為臺灣第一座現代化機械式製糖工廠 文化歷史意義非凡！ 這大概是國小後首次回訪 這次去覺得滿驚豔的！裡面其實做了很多很棒的規劃 只是有點可惜明明有捷運經過但橋頭可能真的太偏鄉 人潮超少⋯⋯ 覺得如果好好規劃根本可以打贏華山跟松菸！但應該要再等岡山橋頭發展得更好才有機會～ 對了 來這邊必吃冰 剛好趁一個大熱天來吃台糖枝仔冰爽翻天囉～ 之後應該還會想再來一下 畢竟是岡山人 橋頭超近 藉地利之便好好探索一下歷史的魅力～
園區很大！停車方便！(30元/次)，適合打發時間散步走走，不耐走的人可以租借自行車或協力車代步參觀園區。 只會給一星的原因，除了沒特色以外，實在是因為園區環境和設備維護的相當相當差！室內展館的木地板塌陷，而且多處地區雜草叢生，小黑蚊肆虐！建議小孩和體溫較高的人千萬要穿長袖長褲以免被叮咬。 雖說不收門票，但身為高雄市市市定古蹟及文化景觀園區，外地遊客也不在少數，整體給人的感覺和印象真的不是很好！ 👆體驗見仁見智！以上純屬個人感受，僅供參考，不代表大多數人意見和想法。
導航報錯路 停車收費五十 後來害我們走了一大圈才知道那邊不是正門口 我們繞到正門口的時候 友人才想起來說 這邊才是正門 停車收費也是比較便宜也才30元而已！ 而且很誇張的是 販賣部隔壁的廁所居然沒水可以洗手 害我們又衝進去買場買礦泉水洗手 真的有夠噁心的 光想像多少人沒洗手就進去販賣部裡面拿冰就覺得噁心 下次不會再過來逛了 真的無法接受沒水的廁所又離販賣部這麼近
李奇儒古早味相當濃厚傳統火車製糖廠保存非常好世代交替歷史教學傳承班班可考彷彿置身博物館史跡身入其境闔家歡樂氣氛學習好去處
富淞施佔地廣丶古建築丶有些特色小吃丶可坐5分車、是漫遊的好地方。
chiayi Chen捷運站後站即是糖廠腹地，可免費參觀。進入十鼓文創館要門票，相比之下台南十鼓是光入園就要買門票。這裡比較好逛
洪繼勲悠閒感很夠！
林忠炫2021.05.08
星期六
天氣熱爆莫約36度左右
來到高雄橋頭糖廠
有計次收費停車場🅿️30元
狂吃來冰消暑
走到哪吃到哪
風景優美
古代日式建築及多年前留下的老糖廠
值得假日走走看看的休閒去處
黑輪很多的歷史古蹟 日式建築 很多都可以拍照
地方也舒舒服服 也有許多美食
劉秀珠好逛好買好吃，是目前走過的糖廠中，傳統與文化暨創新最完整的地方，可以耗整天，園內與園外的橋頭市集，美食也很多
Kenji Le (阿格斯100%)走走逛逛的好去處，騎騎腳踏車也不錯
林小南休閒運動好地方廠區大可以慢活但廠區大也是缺點建議糖廠應歸畫各區有不同主題來吸引更多人了參觀不然可惜了好地方
吳姿瑩他們有賣鹹蛋黃冰。
建議假日來比較熱鬧
場內參觀好像到6點還6:30
免錢 可以帶孩子老人家走走騎腳踏車🚴♀️ …
Hee Tae很棒的地方，
希望能夠更花心思維護，
把環境做的更適合大家來遊玩， …
林朝欽海派甜心，橋頭糖廠，陳寶茱的家
潘俊吉保留著以前製糖的機械可參觀，也能與花草、樹木相間的步道走走，適合帶家人、小孩一起來走走；還能在糖廠裡的商店買隻冰棒吃，非常消暑
陳素英昔日供需民生物資的大功臣，糖廠扮演了多年不可或缺的功勞。
Jocelyn橋頭糖廠也越來越漂亮了，太久沒有來了⚠️
假日來人超多的，我都不好意思在這邊拍照📸了
只要要拍照，就有人走過來看來看去😅😅😅
真是不好意思⁉️只好拍個幾個景點快閃了 …
洪達（Honda）溜小孩子的好地方，也是全家旅遊的場所，更是拍照的好景點，可散步、騎單車、可騎雙人、四人電動協力車，可惜因受疫情影響，美食專區未營業，但至少有糖廠的冰品可享用
Jenny Po適合大人小孩
neko Deng2020/10/17台糖糖廠，天氣較悶，此處多處紅線勿亂停車，地上不少被拖吊粉筆字，附近有停車場一次30，也可停較遠國小外面空地散步過來，大約10分鐘就可以到，進來逛逛可安排大約2~3小時左右，附圖參考
Richard Wang動線規劃很糟糕，然後停車有種被拐騙的感覺，其實裡面很多地方停車都不用錢，卻被導引到要付費的，更誇張的事，隔一條小道對面停一次就差了20元，整個非常不是滋味…或許出來走走難免會被拐…只不過這大概是我最後一次來這了吧…
廖彥傑工廠規模大，解說詳細
何台旌文創園區，創造更多商機，提供市民朋友來到此地悠遊，並可吃得到獨一無二的糖廠製造酵母紅豆冰。
YuHsien園區很大，認真逛的話可以花一小時以上，園內可以租車逛最裡面(有倉庫群的彩繪牆、瀑布滑梯、大型農機具、也有餐廳)，倉庫群的廁所很森林感，設計很棒！🈶️機械迷宮、博物館……
來糖廠不要只想著吃冰！記得好好的享受周圍環境，看看這裡的事物 …
jason hua目前心目中第一名的糖廠，園區腹地大卻沒有任其荒蕪，園方的用心斑斑可見，悠久的歷史讓這裡古木參天，林間曲徑領著我們前往一個個秘境。園區裡的日式房舍，可以是餐廳也可以是博物館，博物館裡細數著台灣糖業的歷史，小巧但精緻。園區一隅還停放有小火車供人駐足拍照，十分精心的安排。很難得一個除了賣冰還有如此豐富內容的糖廠，值得推薦。
一一整體來說比較像是『地方里民活動中心』
只是多了一些攤販（沒有特色、大同小異）
很多很多很雷的餐廳（強烈建議去橋頭老街覓食比較不會毀了出遊心情）
停車場春節收費單次50元（但其實園區裡面很多空地都有人停車）
除非只是想來單純散步（不吃正餐，冰品小吃尚可）、 欣賞古蹟（園區動線規劃不周，建議有閒情逸致再來探索，或許就會有很多浪漫的慢活樂趣）
否則假如只是來觀光遊覽的，會期待落空，真的沒有特別值得一訪的地方，尤其如果帶著行動不便的長輩+一大坨家人，那更不適合，就是一個專門坑殺觀光客的一次性景點。
光棍解東西不多，不過來這裡走走逛逛吃個冰倒是不錯，停車也還算方便
Sandy Hu這裡遛小孩蠻不錯的。也可以騎單車或是電動車。
漫步慢步在園區內騎電動腳踏車欣賞風景,但是路線的規劃及景觀配套上還需要加強，主要都是看建築物跟舊器械，還有就是消費冰品居多，有點走馬看花的感覺，滿可惜的。
冷貓適合慢慢散步的地方
許耀仔適合帶小孩來放電走走，認識日治時期製糖株式會社的歷史，累了休息可以吃冰的好去處
酷酷適合出遊 ，小黑蚊略多
陳亮彣還不錯！踏青的好地方！
Ruei-Zeng Lin假日人多，車輛動線不佳，出租腳踏車雜亂，遠離人潮才能真正體會園區的好
Hesita赫思提雅台灣第一座製糖工廠已開放參觀
值得到訪，據涵保存及知識文化
真田幸村5129一個很棒的園區
徐筱琳適合親子旅遊，拍照，打卡，休閒活動好去處，蔗香茶葉蛋，紅豆酵母冰好吃
Alvin整個糖廠的區域範圍很大。來到這裡彷彿回到了過去的時光。
建築物以及糖廠生產的設備等等一切都保存得很不錯。部分的建築物改造成小型的博物館，令人印象深刻。適合來這裡走走放鬆。
王志賢適合下午踏青 散步，吃冰
參觀糖廠
Yu chia佔地很大，
時間充裕的話可以慢慢逛，
博物館的歷史文字解說很仔細，
廠長宿舍很美。
文物都算保存不錯，
鐵工所若再整理些會更好。
有五分車可坐，也可租電動車，
另一邊有烤肉區，適合全家，
小孩可放風，唯要注意防蚊。
很推!
楊書雯古老的建築和日據時代的遺址
孫薇雅適合帶小朋友來
JESS LIN園區很大，以拍照來說挺多景色的，建議可以租個腳踏車或電動車移動（如果想整個逛的話）
芳芳老實說有點無聊，溜小孩的地方
記得吃冰
小豬免門票景點，日式園區很大可能要騎腳踏車或是摩托車才有辦法逛完喲！還有糖廠必備的火車可以拍照喲！還有農產品提過各種選擇❤
貓頭鷹早期製糖時，附近空氣中都會充滿蔗糖的香味。糖業沒落後，台糖把舊廠區重新活化並提供商家進駐。
整個園區很大，沒有入園費跟停車費，配合五分車的時間，可悠閒逛上大半天。
美中不足是部分商家有重複性，若能更具差異化會更吸引人。
陳鵬宇場地很大，但建議來要租電動車，一般都是到販賣部吃冰，但還有其它如文創園區等等地方，可以待很久，有些地方也蠻漂亮的，但就是熱！
梁展銘黑糖仙草凍剉冰好吃，仙草凍是古早味那種，不是現下常見有加洋菜蒟蒻粉那種。
王俊堯呈現橋頭早期地區經濟收入的來源。交通也很方便，可搭乘捷運至橋頭捷運運站往二號出口方向出去即可，汽車停車場也很大(個人比較喜歡停在興糖國小那邊再慢慢走過來)。園區內和捷運站有租腳踏車的服務。
裡面有黑鐵製的觀音像、各式零件組成的藝術品、小豬的收藏室和不少日治時代的建築物和製糖工廠…..等等，還可以搭配十鼓文化園區的活動來散步，鄰近橋頭老街和小吃，是個適合全家來放鬆的好地點。
劉黑皮退役的糖廠，開發成非常文青樣的博物館，適合全家放風的好地方，讚！
王保仁高雄地區的古蹟，濃濃歷史回憶橋頭糖廠現在名為高雄糖廠，舊稱為「橋仔頭糖廠」，是台灣第一座現代化機械式製糖工廠，創建至今已有百年歷史，被列為縣定古蹟，製糖廠、日式木屋、防空洞、紅磚水塔等昔日古物保存完好。而外貌則是日本人模仿荷蘭人在東南亞殖民地的建築方式，除了架高的地基外，迴廊與連續拱門仿自歐洲建築風格。現為高雄市定第三級古蹟。以下由維基百科所查資料製糖工廠由台灣總督兒玉源太郎倡議，並由三井財團等業者籌備，推舉鈴木藤三郎為社長，1900年（明治33年）底勘察、擇址歷經初建（1901〜1904）、擴建（1905〜1911）、完備（1911〜1945）等三個階段。第一工場成立於1902年，為臺灣，每日壓搾甘蔗量1000公噸；第二工場成立於1908年，每日壓搾甘蔗量1000公噸。第一、二工場於1958年合併。橋頭糖廠與小港糖廠於1966年7月1日合併，更名為高雄總廠。高雄總廠於1975年更名為高雄糖廠。高雄糖廠製糖工場於1999年2月8日停止製糖，改制為高雄廠。結構融合了木造(屋架、基樁)、磚砌(牆身)、鋼筋混凝土(觀景台四柱)，是台灣建築史上重要的工程。模仿荷蘭在東南亞殖民地的建築，採地上架高結構以利通風，迴廊和連續拱門造型則是歐洲傳統建築的移植。
劉宇哲（Jason Liu）有得吃有得玩，販賣區的紅豆牛奶冰很好吃一碗45元而已，紅豆餡料很飽滿，糖廠內部舊工廠改裝成觀光景點，路線規劃得很好， 雖然不知道以前是怎麼操作的，但還是有很厲害的感覺，另外外面也有腳踏車租賃，可遊覽的區域其實蠻大的，租個腳踏車會輕鬆一點。另外整個區域都有大大小小的防空洞，時空背景不同，小朋友看到都特別好奇。