【宜蘭縣旅遊景點】2024年北宜公路-九彎十八拐 蘭陽平原觀景處評論和相片,北宜公路-九彎十八拐 蘭陽平原觀景處一日遊懶人包旅遊攻略、導覽

對於居住在後山地區的民眾而言，在北部濱海公路尚未開通前，除了火車，台9線是返鄉唯一的路；其中臺北、宜蘭間的北宜公路最讓人印象深刻。遙想當年開拓北宜公路所經之處都是山嶺地區，開闢不易。日本政府採取炸山的方式開路，且這種危險的工作多由臺灣人執行，當時造成了許多傷亡；再加上道路本身環山而築，平均路寬僅約7~8m，故經常發生車禍，當時有人迷信地認為此乃開路的殉職人員在尋找替身。

因此，過往每當旅客行駛在北宜公路時，車內常不斷地播放著佛經，後照鏡下方則琳瑯滿目地掛著親人求來的護身符，而且無論是白天或晚上，亦常沿路撒冥紙－留過路錢，以求心安，導致整條北宜公路上幾乎都灑遍了冥紙－零星散落者有之，成疊拋置者有之。乍看之下，會誤認為自己踏上一條不歸路，心中不由得暗地發毛。民國68年，北部濱海公路（台2線）通車後，成為連接臺北盆地與蘭陽平原的另一條主要通道。

整段道路雖不像台9線那般曲折，但路面常忽寬忽窄，部分路段轉彎半徑過小，對行車安全構成相當程度的威脅；且沿路上亦不時出現成群的大卡車或砂石車、動力不足的遊覽車、悠然行駛的房車、穿梭在車陣中的重型機車，甚至是猛然加速的跑車逆向逼近，因此常成為行車安全的隱憂。

【北宜公路小檔案】

又稱「後山公路」的台9線，是全臺最長的省道（北起臺北市，南迄屏東縣楓港）。而連接臺北盆地與蘭陽平原的北宜公路正是其中較為險峻的一段。

日治時代末期，隨著二次大戰戰情進入了決勝關鍵，日軍為了加速控制地方，便開拓了由新店到礁溪之間的道路。在坪林庄長的極力爭取下，北宜公路乃行經坪林再至宜蘭。當時，坪林地區家家戶戶多動員18歲以上的壯丁，以不支薪的「義務勞動」方式，工作長達110天，以協助闢建該段公路。

避開雪隧一小時的塞車，走九彎十八拐沿途欣賞風景，運氣好的話路邊還可以看到猴群⋯

有區間測速所以不喜歡。

美美的百萬夜景

為路肩的地方，要小心車輛

遠眺龜山島

天氣好的時候可以看到整個蘭陽平原風景很棒

北宜公路的石牌縣界公園有洗手間寬敝的散步空間、可做為一個休息點。
再往宜蘭方向走就是九彎十八拐的開始、中間有幾個路邊看蘭陽平原的點也有幾個地點不錯的景觀咖啡館都可以暫停看景。

挑高望遠美麗的海岸線及龜山島盡收眼底，但北宜公路整段都有區間測速，大家都要遵守駕駛噢，安全第一

晚上沒有光害
很漂亮
但經過的車子都開很快

每個彎都有美麗的風景.開車是沒辦法欣賞到的.只能騎自行車慢慢欣賞美麗的風景

視野很好，可以俯視蘭陽平原
有停車場和公廁不會太困難抵達

騎車回台北必經的美景。

好多年沒走了，感覺路變寬了，平日車不多，有藍天白雲時，應該會更美，提醒看風景時，車子要停靠安全的地方！猴子遠觀就好，窗戶不要開！

風景超好可以觀看蘭陽平原

風景優美！

沿路只能時速40搞死誰呀！

在北宜公路最高點，可俯視整個南陽平原與龜山島，景色悠美惟公路有八段區間測速，車不好開

風景優美

很棒的觀景平台，視野遼闊，蘭陽風光一覽無遺！

停下車，拿起相機，記錄著這一刻，我可以看著螢幕，拍下月亮印襯出龜山島的這一刻，這裡月亮像一個不情願地打燈師，不是那麼明顯的照出了那遠方的龜山島。旁邊的宜蘭夜景在這幅景下就顯得不是那麼的重要了，只為了凸顯出龜山島的存在而陪襯點綴著。

在這一刻我想起了人的一生何嘗又不是如此，從以前的我們永遠都覺得自己是那獨特的唯一，沒想到長大後才發現你曾經可能是那獨特，但你不知何時一但慢下腳步，你就只能看著那遙遠的目標，成為那點綴的一部分了，可憐的是我們卻無法停止下前進的腳步，不然你會連點綴都無法做到了。

在縣界遠眺龜山島…宜蘭近了

藍天綠地、眺望海景、鳥瞰山巒一次盡收眼底！只是公路真的太長、太彎了吸引很多重機騎士來挑戰真的要注意安全，路燈很少晚上還有下雨過後不建議來真的蠻危險。

頭城的房子越蓋越高，遮住海平面了！

景觀宜人，一眼看盡蘭陽平原，神龜浮現於海上保護討海人。
不食人間煙火官員在路上盡找麻煩，規定一堆官員不會做的事……