【宜蘭縣旅遊景點】2025年員山機堡（ 神風特攻機堡）評論和相片,員山機堡（ 神風特攻機堡）一日遊懶人包旅遊攻略、導覽
景點評分：3.6
景點類型:歷史建築、親子景點
景點評論：265 則(點擊直達)
景點資訊
營業時間：
24小時營業
懶人點評：
"服務中心，裡頭有冷氣和WIFI，也有販售餐點、飲品和咖啡喔。"
"臉書官網的電話沒人接，現場大門深鎖，蚊子館。"
"因疫情關係，目前在做環境整修，但我5/31去還是能進館參觀，喜歡歷史隧道的設計。"
【宜蘭縣旅遊景點】員山機堡（ 神風特攻機堡）一日遊懶人包攻略
這麼有意義的地點，竟然關閉了，宜蘭縣這個縣長真的在消滅歷史文物欸。
從外面看造型特別，沒有進去就很好拍照，雖然裡頭好像沒有真實的飛機，但原本日據時代留下來的機堡，有他的歷史意義！個人覺得可以～
宜蘭縣機場（日語：宜蘭縣飛行場）是台灣日治時期宜蘭縣地區北機場、南機場、西機場（員山鄉內城附近）等三座機場的統稱。太平洋戰爭末期，這些場地是日軍神風特攻隊的基地之一。 日治時代1936年,興建北機場,作為民用機場, 1938年開航環島航線(台北 - 台中 - 台南 - 屏東 - 台東 - 花蓮 - 宜蘭縣 - 台北)。 太平洋戰爭時,日軍徵用民用的北機場,並興建南機場,作為神風特攻隊起降用,並徵用民夫,用人力由北機場沿今日的復國者 拉到南機場,復國巷當時稱作飛行機路,原本很寬闊,現在已經變成小巷弄。 日軍曾在今進士里(進士路)附近,興建大群機堡,用來停放與保護戰機。大戰末期,曾經動員當地民眾、學生、農夫,煉拾稻 草,製作假冒飛機,吸引美軍投彈,以減少市區傷亡。 戰後,國民政府接收機場,北機場改為金六結新兵訓練中心,南機場在1946年處理掉日軍殘餘舊式飛機後,便轉移地方防衛部隊 管理。 1945年~1996年年空軍松山基地指揮部轄下的「空軍宜蘭縣基地勤務分隊」,連級編制。當時全隊約壹百多人除了有正副分隊長、 輔導長、機務長、通信長、補給官、醫官之外,其餘為士官、士兵,負責防衛守護基地、緊急起降、緊急醫療救護、緊急補給。 後來,縮編為排級編制,約略30~40人;後來,又再縮編為班級編制10~20人。 南機場的位置大約在宜蘭縣市進士路與運動公園的附近,跑道尾巴可以直接看到龜山島。南機場目前已變更為科學園區用地,科學 園區、清華大學將使用該用地,將消失在歷史的回憶中。資料來源~維基百科
徐YA這麼有意義的地點，竟然關閉了，宜蘭這個縣長真的在消滅歷史文物欸。
顏振展我給六顆星
分歧者暫停營業了很可惜
M. Minami原來神風特攻隊的掩体壕在這裡。
才知道為什麼宜蘭會被空襲，為什麼阿嬤說戰爭的時候很可怕
過去的歷史，千萬不要再來一次
Christopher Henke2023 年初，該網站已關閉，沒什麼可看的。
Stanley KUO歷史～日誌
Li Pearl維修中的樣子
Yoshiyasu Yonezuka入口已關閉且不受控制
yung-hsing yu (宜蘭小游)很特別的歷史遺迹
張復源木造模型機已撤離，無法比對機堡的用途
JERRY Chien沒辦法進去看實在很可惜、只能從旁邊圍欄側拍、感覺已經很久沒開放了
Helen Cheng追古蹟啦！
高榮駿沒什麼特色 真的不建議專程來
就愛吃米血歷史的遺跡，雖然被誤拆一些部分有點可惜
Chung-Yu Chen宜蘭機場（日語：宜蘭飛行場）是台灣日治時期宜蘭地區北機場、南機場、西機場（員山鄉內城附近）等三座機場的統稱。太平洋戰爭末期，這些場地是日軍神風特攻隊的基地之一。
日治時代1936年,興建北機場,作為民用機場,
1938年開航環島航線(台北 – 台中 – 台南 – 屏東 – 台東 – 花蓮 – 宜蘭 – 台北)。
太平洋戰爭時,日軍徵用民用的北機場,並興建南機場,作為神風特攻隊起降用,並徵用民夫,用人力由北機場沿今日的復國者
拉到南機場,復國巷當時稱作飛行機路,原本很寬闊,現在已經變成小巷弄。
日軍曾在今進士里(進士路)附近,興建大群機堡,用來停放與保護戰機。大戰末期,曾經動員當地民眾、學生、農夫,煉拾稻
草,製作假冒飛機,吸引美軍投彈,以減少市區傷亡。
戰後,國民政府接收機場,北機場改為金六結新兵訓練中心,南機場在1946年處理掉日軍殘餘舊式飛機後,便轉移地方防衛部隊
管理。
1945年~1996年年空軍松山基地指揮部轄下的「空軍宜蘭基地勤務分隊」,連級編制。當時全隊約壹百多人除了有正副分隊長、
輔導長、機務長、通信長、補給官、醫官之外,其餘為士官、士兵,負責防衛守護基地、緊急起降、緊急醫療救護、緊急補給。
後來,縮編為排級編制,約略30~40人;後來,又再縮編為班級編制10~20人。
南機場的位置大約在宜蘭市進士路與運動公園的附近,跑道尾巴可以直接看到龜山島。南機場目前已變更為科學園區用地,科學
園區、清華大學將使用該用地,將消失在歷史的回憶中。資料來源~維基百科