景點評分：3.9
景點類型:紀念碑、親子景點
景點資訊
營業時間：
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懶人點評：
"臺灣的古蹟向來未受到應有的對待，政府應該正視臺灣的歷史
"我認為吉安橫斷道路開鑿紀念碑是具有重要意義的台灣歷史紀念物。"
"我每天都會整理這裡的環境無髒亂的問題
從初音(現今的干城)車站往銅門延伸，一路台九丙道路兩旁大樹如隧道般的綠意盎然，車速不徐不緩行進中，很容易錯過路旁鐵皮蓋的小棚子，棚內是能高越嶺道的橫斷道路開鑿記念碑。 在日治時期為完成理番計畫、西東的連結，開鑿了三條越嶺道，而特別要提起三條越嶺道的關鍵人物：梅澤柾，在每條越嶺道上都曾出現其名，無論是記念碑，或是沿途某塊岩壁巨石上。 以吉安此地的《橫斷道路開鑿記念碑》為例，後頭的石碑刻有當時施作的相關人員，最前面更可清楚看到作業隊長：梅澤柾。整個記念碑詳述當年從初音至奇萊主峰的工程：能高越嶺道。
裡面有兩塊碑石，除了橫斷道路紀念碑外，還有殉職者之碑。吉安橫斷道路開鑿紀念碑位於省道台九丙號道路，往鯉魚潭方向南華段的西寧寺對面路旁，紀念碑為玄武岩材質，高約160公分，寬74公分。西元1895年中日甲午戰爭後，台灣割讓日本，第三任總督乃木希典認為開鑿公路與鐵路是軍政要務，於是組成六支探險隊展開調查工作。橫斷道路紀念碑就是位於當時所稱「能高越」道路的東端起點附近，本道路亦為當時眾多橫斷道路之一，其路線大致沿木瓜溪河谷修築，經過能高山的通霧社隘勇線，最初用意原為謀求高山地區長治久安的理番道路。 據說當年參與築路的人很多，由於山勢陡峻工程艱鉅，故員工死傷者無數，但因位居深山之中，屍骸運送不易，殉職人員往往只能先以油布包裹或木板釘成棺木就地先行埋葬，直到大正7年（1918）才於西寧寺後方公路旁設立殉職者之碑，流傳至今，兩碑目前共同設置於路旁現址。
紀念大正六年（1917年）9月15日至七年（1918年）1月30日間能高橫斷道路東段（初音至奇萊主峰）完工通行，民國86年4月1日列為縣定古蹟。
